В16В че каво?

m-bass · Сообщение **m-bass** » Пт янв 15, 2010 5:14 am

Думаю а не поставить ли его вместо zc? Кто уже ставил? Какие трудности? И вообще стоит ли? Вариант с двигателем большего объема отпадает, т.к. Нужно место под большой акб:-)
и еще нужен генератор где то на 120-150А, от чего подойдет для моего двигателя?

maniakk · Сообщение **maniakk** » Пт янв 15, 2010 7:37 am

а двиг то такой найдешь? редкий зверь, проще сразу в18с поставить

martyanov · Сообщение **martyanov** » Пт янв 15, 2010 7:39 am

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/88-95-HO ... 1519wt_906
Били и на 250, сейчас чет не видать.

Alex74 · Сообщение **Alex74** » Пт янв 15, 2010 8:40 am

проще В18с или на крайняк В16А поставить , а то действительно В16В фиг найдешь. так то люди и Н22 и К20 умудряются впихнуть)))

m-bass · Сообщение **m-bass** » Пт янв 15, 2010 8:40 am

maniakk писал(а):а двиг то такой найдешь? редкий зверь, проще сразу в18с поставить

Не думаю что это большая проблема, тем более в японии есть человек который этим занимается.

вопрос в другом, стоит ли игра свеч?

m-bass · Сообщение **m-bass** » Пт янв 15, 2010 8:44 am

Я же сказал, 18 и более не рассматриваю...нужно место под капотом под акамулятер:-)и большой генеретер

Raiden · Сообщение **Raiden** » Пт янв 15, 2010 8:49 am

B16B такого же размера как и B18C
внешне блоки и голова идентичны

m-bass · Сообщение **m-bass** » Пт янв 15, 2010 9:10 am

А по мощности?

m-bass · Сообщение **m-bass** » Пт янв 15, 2010 9:11 am

И по весу?

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Пт янв 15, 2010 9:34 am

А по запаху?

Max · Сообщение **Max** » Пт янв 15, 2010 9:49 am

в В16В используется блок от В18С, для более "массивного" коленвала чтобы двигатель выдерживал большие обороты...мощность 185 против 200....вес может на несколько сотен грамм поменьше

Raiden · Сообщение **Raiden** » Пт янв 15, 2010 10:29 am

B16A
Bore: 81.0 mm (3.2 in)
Stroke: 77.4mm
Rod/stroke ratio: 1.745
Rod Length: 134mm

B16B
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 77.4 mm
Rod/Stroke ratio: 1.84:1
Rod Length: 142.42 mm (5.607 in)

B18C
Bore: 81 mm (3.189 in)
Stroke: 87.2 mm (3.433 in)
Rod/Stroke Ratio: 1.58
Rod Length: 137.9 mm (5.429 in)

ну и где там коленвал массивнее?

maniakk · Сообщение **maniakk** » Пт янв 15, 2010 8:43 pm

б16б и б18с отличаются только коленно-поршневой, и чутка совсем навесным.

колено там с меньшим ходом, конечно, но зато там шатун длиннее. По весу он такой же как б18, но проигрывает по мощности (как минимум не выигрывает) и дороже, по крайней мере черноголового б18. Ну и хрен найдешь. Даже в япе сложно с ними.

Ну а проблему большого аккума вообще не понимаю - у меня при х22 под капотом места для любого аккума оставалось. Ну и возмошность переноса аккума в багажник вроде еще никто не отменял.

BlackBurn · Сообщение **BlackBurn** » Пт янв 15, 2010 8:45 pm

maniakk, в данном случае акум должен быть на своем месте.
аудиофилы ёмаё!

Max · Сообщение **Max** » Пт янв 15, 2010 9:15 pm

Raiden
массивнее я забыл подписать по сравнению с В16А

шатунные шейки больше ....
вот сравнения B16A и B16B
http://asia.vtec.net/beystock/honda/civicr/