CR-X Club Russia

Хондовский маховик точить уже почти некуда, кмк. Снять с него много не получится, так что, на мой взгляд, дюралевый предпочтительнее с точки зрения облегчения.

Крутиться то он будет быстрее но ведь теряется моменд которого у нас и так не густо, а моменд как известно зависит от веса деталей двигателя!

PasHa писал(а):Крутиться то он будет быстрее но ведь теряется моменд которого у нас и так не густо, а моменд как известно зависит от веса деталей двигателя!

Интересно а отчего тогда существуют одинаковые (с точки зрения веса их элементов) двигатели с разными моментными характеристиками?=)

а на первом поколении шкив колена - литье. походу салумин. вес грамм 300-500 в чем прикол? почему у второго стальной?

ОСК писал(а):а на первом поколении шкив колена - литье. походу салумин. вес грамм 300-500 в чем прикол? почему у второго стальной?

так так поподробние с этого места, тоесть мой бывший шкив легче в несколько раз нового.

ну наверное. ты что, не взвешивал когда ставил?

не я ставил так что и не взвешивал.надо будит заморочится взвесить.

неужели будешь заморачиваться по этому поводу? мне просто непонятно, если легче - лучше, то зачем на втором уже сделали стальной, который явно тяжелее

нас подставили

ну так как делать мне восновном нехрена то взвешу.о результат е доложу может это болие бюджетный способ чем точить шкиф.

MSSFM писал(а):нас подставили

сдается мне, что не только со шкивом

ОСК писал(а):

MSSFM писал(а):нас подставили

сдается мне, что не только со шкивом

ну уж точно не с дизайном

MSSFM писал(а):

ОСК писал(а):

MSSFM писал(а):нас подставили

сдается мне, что не только со шкивом

ну уж точно не с дизайном

OFFTOP: это да. дизайн на века но торсионы заменили пружинами имхо совсем не к чему

ОСК писал(а):

MSSFM писал(а):

ОСК писал(а): сдается мне, что не только со шкивом

ну уж точно не с дизайном

OFFTOP: это да. дизайн на века но торсионы заменили пружинами имхо совсем не к чему

зато хоть балки сзади и макферсона спереди избежали)))