CR-X Club Russia

от чего поставить для кольца?
передний, я так понял по форумам друзей янки - нужен тонкий...
заднего не будет принципиально, опять же янки подсказали

если я правильно понял мародинборо поставил от da6 23мм http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=79387 ну и вобщем интересно почитать по подвеске http://ef-honda.com/ben/EFhybridsus.php

m1sh писал(а):от чего поставить для кольца?
передний, я так понял по форумам друзей янки - нужен тонкий...
заднего не будет принципиально, опять же янки подсказали

"Ты их не слушай, они срут тебе в уши"

А если слушать то ставь сток 19 мм. Хотя он и так по идее должен быть.

Может это совет был не для кольца, а для ралли? Ты не перепутал?

да те - было именно про кольцо - тайматтак..

у меня вапще никаких стабов на квадрате - ни задних, ни передних ))

да стаб от ДА6 24 мм встает в овощи без проблем, болт он, только нужны втулки по 24 мм собственно.
а вот с ЕЕ9 например сложнее там уже пошли косточки, а не шпильки как на всех цивикаобразных.

Что там янки говорили я тоже читал, и совет сводился к тому, чтобы не ставить хардкор и перед и зад для КОЛЬЦА.
Либо просто перед либо мягкий перед и толстый зад.
Хз как вообще без стабов)

Для чего же тогда хардкор подойдет, если для кольца надо помягче?

Mar1boro писал(а):Либо просто перед либо мягкий перед и толстый зад.

Какая-то несостыковка. Если просто перед, то перед будет сильнее стабилизирован чем зад. Если мягкий перед и толстый зад, то получается наоборот зад сильнее стабилизирован. Абсолютно противоположные советы. Тому кто их придумал нельзя верить.

D_Pavel писал(а):Для чего же тогда хардкор подойдет, если для кольца надо помягче?

Mar1boro писал(а):Либо просто перед либо мягкий перед и толстый зад.

Какая-то несостыковка. Если просто перед, то перед будет сильнее стабилизирован чем зад. Если мягкий перед и толстый зад, то получается наоборот зад сильнее стабилизирован. Абсолютно противоположные советы. Тому кто их придумал нельзя верить.

типа того, конечно нельзя, янки лохи ,
просто речь идет о разном поведении машины для разных целей и дело не в стабилизациии или как там.
речь идет про избыточную или нейтральную поворачиваемость.
кому нужен баланс кому избыток.
и главное чтобы люди не ставили хардкор и там и там в погоне за вооружением, иначе хреново сказывается на рулежке и машина начинает скакать по дороге

Вопрос к знающим:как изменится поворачиваемость если задний стаб сделать толще?

Ставил себе от ДА6, все было отлично, потом перешел на тюн.

P.S. писал(а):Ставил себе от ДА6, все было отлично, потом перешел на тюн .

)))

D_Pavel писал(а):Вопрос к знающим:как изменится поворачиваемость если задний стаб сделать толще?

появится избыточная

Ну да, логично. Жопу должно заносить если передняя подвеска хорошо настроена.

кто подскажет от дс2 примерял кто нить стаб перед зад на наши ведра?
у меня от да5 - ставить его не буду - так как хочу на балку крепления перенести - то есть либо стоковый от ег - он по тоньше будет либо туперный но он по моему 23 мм
а перед у меня есть от да8 23 мм
но интересно от дс2 стаб мерил кто передний??

D_Pavel писал(а):Ну да, логично. Жопу должно заносить если передняя подвеска хорошо настроена.

Я бы сказал, не заносить, а уносить к едреням!