Зачем нужен переход на пятидырочные ступицы?

[Raiden]

Ну я тоже думал что не проблема, они на каждой разборке валяются, но знающие люди говорят что не реально достать.

дык это обычных тигров в разборке завались. а туперные редкая редкость.

бюджет перехода на 5 дыр (перед). с учетом всего оем нового или контрактного
....
4) проточка ступиц у токаря 1500р за пару
....

можно ещё сам кулак переточит под подшипник большего диаметра с 78 на 79, но тогда ценник за токарные работы может отличаться в 2-10 раз.

я себе на окорде так делал, когда кулаки от прела ставил, расточил под подшипник на 79.

[D_Pavel]

Какого года и модели должна быть интегра? У меня знакомый возит тачки с ипонии тоннами. Могу спросить есть у них такая или нет. Еще вроде можно на заказ машину привезти, но дешевле $500 за всю браться не будет.

[Raiden]

Какого года и модели должна быть интегра? У меня знакомый возит тачки с ипонии тоннами. Могу спросить есть у них такая или нет. Еще вроде можно на заказ машину привезти, но дешевле $500 за всю браться не будет.

DC2/DB8 1998-2000

[Balshoi]

Ну так всёже, если есть вся подвеска с Интегры тупер, всёподойдёт без проблем на Цивик? или есть к примеру кулак всборе, нужны ещё верхний и нижний рычаги с Интегры?

[Massimo]

Ну так всёже, если есть вся подвеска с Интегры тупер, всёподойдёт без проблем на Цивик? или есть к примеру кулак всборе, нужны ещё верхний и нижний рычаги с Интегры?

перед не подойдёт изза формы кулака и верхних рычагов. нижние хз. тоже не должны, тк отличается устройство подвески.



болт-он подходит зад

[Raiden]

с переда тэгры нужна только ступица, и то она она подходит только в сировский кулак, и то не подходит - надо перетачивать.
еще можно тот-же самый сировский кулак поколхозить. заварить одну дырку в ступице и на координатке 5 новых дырок высверлить.