Вопрос по выпуску 5Zigen Border Max

Civic-Forever · Сообщение **Civic-Forever** » Ср мар 28, 2007 11:51 am

Я на форуме наблюдал счастливых обладателей данного выпуска.
Вопрос к обладателям кэт-бэка выпуска 5Zigen Border Max, кто замерял его внутренний диаметр? сколько он?
Куды выходит оконечный резонатор с какой стороны т.к. штатное дыхло выходит с левой стороны.
Сколько такой стоит?

bombardir · Сообщение **bombardir** » Ср мар 28, 2007 4:42 pm

диаметр = 50,8 мм
выходит на правую сторону
стоит хз, я и никитос покупали на распродаже, купили себе от цивиков четвертых за 8500!!!
Громкий он что пиздец, на каждый день точно не пойдет, хотя дело привычки

Civic-Forever · Сообщение **Civic-Forever** » Ср мар 28, 2007 5:05 pm

нда 50,8 тонюсенький

, так у наших Рыксов прорезь в бампере слева. У меня от EG9 пять цигенов диаметр 65 и орет он на 165 дцб. Первое место по самому громкому выпуску

Грят Боди Клабы еще громче.

Сообщение **P.S.** » Ср мар 28, 2007 5:08 pm

У меня HKS, от ферио, на 50. Маловато, но зато ничего переделывать не надо. Только дырку в заднем бампере перенести вправо.

Civic-Forever · Сообщение **Civic-Forever** » Ср мар 28, 2007 5:38 pm

P.S. писал(а):У меня HKS, от ферио, на 50. Маловато, но зато ничего переделывать не надо. Только дырку в заднем бампере перенести вправо.

50 для В18C очень мало, задохнется
:D Так у Ферио же база длиннее кажись и выпуск длиннее, вот я свой Циген с ферио и хочу тулить в Рыкса, ток перенести банку в нужную прорезь в бампере.

hondacrx · Сообщение **hondacrx** » Ср мар 28, 2007 5:55 pm

могу сказать тока про ремус... вот это звуууук

Nikitok · Сообщение **Nikitok** » Ср мар 28, 2007 6:01 pm

Ну хрен знает, мало это или много...На коробке ыло написано EF9 B16A, то есть сил, думаю на 180-200 этот выпуск для CRX-ов и сивегов маленьких рассчитан..Ну не будут же инженеры проектировщики 5Zigen считать все впритык и сознательно ставить такую маленькую трубу....Вон у нас на Сивике, Miracle Firebolll тонкостенный стоит и диаметр у него 61мм, по моему, ездит он на расчетных 220 hp и нормально ездит, знаете ли!!! А штатах на турбовых D-оторах, ездящих на 0,9 бара то и дело частенько встречаю брендовые выпуски.....Да че там говорить, у тех же Импрез, 3-х дюймовый выпуск - может быть и 320 сил, а может и 500!!!! Вот и прикидывайте, какой запас там задают проектировщики!!!

hondacrx · Сообщение **hondacrx** » Ср мар 28, 2007 6:06 pm

Nikitok писал(а):Ну хрен знает, мало это или много...На коробке ыло написано EF9 B16A, то есть сил, думаю на 180-200 этот выпуск для CRX-ов и сивегов маленьких рассчитан..Ну не будут же инженеры проектировщики 5Zigen считать все впритык и сознательно ставить такую маленькую трубу....Вон у нас на Сивике, Miracle Firebolll тонкостенный стоит и диаметр у него 61мм, по моему, ездит он на расчетных 220 hp и нормально ездит, знаете ли!!! А штатах на турбовых D-оторах, ездящих на 0,9 бара то и дело частенько встречаю брендовые выпуски.....Да че там говорить, у тех же Импрез, 3-х дюймовый выпуск - может быть и 320 сил, а может и 500!!!! Вот и прикидывайте, какой запас там задают проектировщики!!!

запас? хм... скажу тебе такую тему: если поставить маленькую трубу, то теряешь л.с., если поставить слишком большу, то прикинь, тоже теряешь л.с.

Nikitok · Сообщение **Nikitok** » Ср мар 28, 2007 6:11 pm

Я тебе говорю про запас, который закладывают проектировщики брендовых выпусков!!!! Это не custom выпуски, делаемые в гаражах!!! И говорю про то, что у Субы - сетап на 320 сил - выпуск 3 дюйма; сетап на 450 сил - тоже 3 дюйма выпуск!!!

MSSFM · Сообщение **MSSFM** » Ср мар 28, 2007 6:15 pm

Civic-Forever писал(а):нда 50,8 тонюсенький , так у наших Рыксов прорезь в бампере слева. У меня от EG9 пять цигенов диаметр 65 и орет он на 165 дцб. Первое место по самому громкому выпуску Грят Боди Клабы еще громче.

Бади Клаб слышали тут недавно, это мля полный пиздец!

я хз скока там дицибел, мож все 200....

но чувак поставил себе на аккорд типа R на каждый день - маньяк

у меня раньше был Passik на тазу - 130 дицов где-то

Сообщение **P.S.** » Ср мар 28, 2007 6:15 pm

Так у Ферио же база длиннее кажись и выпуск длиннее

Пилем его рядом с креплениями под салоном, вырезаем 20 см, свариваем обратно. Вуаля.

MSSFM · Сообщение **MSSFM** » Ср мар 28, 2007 6:19 pm

всё дело не только в размере, но и в полностью настроенном выпуске
от коллектора до окончания....
на заводе уже рассчитали пробку, создаваемую выхлопными газами в системе....

если она будет слишком сильной - свеже отработаным газам некуда будет деваться - потеря мощности

если наоборот слишком маленькой - всё будет "вылетать в трубу" - потеря мощности и провал на средних (как правило) оборотах.

Nikitok · Сообщение **Nikitok** » Ср мар 28, 2007 6:23 pm

Антох, мы как раз о таких системах, СПЕЦИАЛЬНО СПРОЕКТИРОВАННЫХ ПОД КОНКРЕТНЫЙ АВТО и говорим.....
ЗЫ А по моему расчет выпуска производится в соответствии с волновой теорией движения газов....

Nikitok · Сообщение **Nikitok** » Ср мар 28, 2007 6:28 pm

Кстати, Бади клаб тож разный бывает! То что мы с тобой слышали - это Racing Spec 2 - фактически прямая труба с мааалюсеньким резонатором......Звук, конечно, пиздец!!!! Рыб глушить тока им!!!!

Сообщение **P.S.** » Ср мар 28, 2007 6:48 pm

эээ, а у меня даже резонатора нету

вот.