CR-X Club Russia

Фишка вто м что в20 +в16 все равно не поедет тк СЖ маленькая получается у такого гибрида те исходя из этого поршни всеравно менять под большую СЖ! Я бы поступил так новые поршни под нужную СЖ думаю можно даже наминал, если моторчик свеженький, новые оригинальные кольца, шатуны с вкладышами не сталбы трогать если только замена на оргинал техже цветов, накрываем головой впуск выпуск моск и все! Думаю те для города вполне! А с другой стороны надо хорошеько посчитать все по бабосам ипосмотреть не легчели поставить В18С красноголовый, тк например каробас полюбому для такой адской чадилки лучше с лсд, а это уже другие бапки нежели просто кпп от В16! Ну как-то так!

Бля, совсем запутали!!!
Я склонялся к в18с с лсд.
Чет Alex74 не слышно не видно, мож он че скажет?!
И в чем разница между в18 красноголовым и черн?

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B_engine

интересный ресурс

Tinkoff черный=170-178л.с.
красный =195-200л.с....

Denature
HOnDA
Спасиб вам!
Короче красноголовый ставился на тупер тегру.

Чет Alex74 не слышно не видно, мож он че скажет?!

да чет с проводкой заепся я, с майн реле разобрался, теперь стапртер мозг епет, не хочет гат крутить....(((((

а про отличия краного от черного можно у маньяка на сайте прочесть


я склонен к черному, его если что еще надуть слегонца можно)))))

Кто знает при установке на Ек в18С с проводкой много косяков? и вообще че делать?

я вам всем рекомендую дуть...

чтобы дуть машина нахер не нужна!!!

Alex74 писал(а):

Чет Alex74 не слышно не видно, мож он че скажет?!

да чет с проводкой заепся я, с майн реле разобрался, теперь стапртер мозг епет, не хочет гат крутить....(((((

а про отличия краного от черного можно у маньяка на сайте прочесть


я склонен к черному, его если что еще надуть слегонца можно)))))

Держись брат, сила и труд все перетрут Терпения те побольше и стальных нервов, ну и яиц конеш!
Вообще побольше бы енфы кидал, полезно буит! Сам по твоим стопам собираюсь, только все-таки думаю красноголовый свапить.

PasHa писал(а):чтобы дуть машина нахер не нужна!!!

золотые твои слова!!!

Denature писал(а):

PasHa писал(а):чтобы дуть машина нахер не нужна!!!

золотые твои слова!!!

коли так тогда в цитатник!

едут эти два мотора, в18 красный и В20втек, примерно одинаково (+ - 0,3)
при условии, одинаковых кпп, одинаковых по весу кузовов, впуск/выпуск и т.д.

Доброго времени суток...

Я вот тут почитал Вашу тему, здесь в основном поднят финансовый вопрос, что В18 дороже в инсталляции и практически нет ничего про техническую сторону вопроса...

Я вот-вот стану счастливым обладателем своей мечты детства CRX DelSol. Остальсь только Цивик продать...

Поэтому у меня очень актуален этот вопрос выбора...на выходе должна получится карманная ракета для повседневной езды + любительские (пока) покатушки.

Мучительно брожу по интернету и нахожу абсолюбтно разные мнениея.
На одном форуме пишут, что гибрид В20+В16 есть плохо, потому что блок тонкостенный и японцы не дураки, раз не накрывают его значит нельзя...

На дргом пишут, что это круто. Взято лучшее из 2х миров. от В20 объем и крутящий на низах хороший, а от В16 моща на высоких.

Я чесно говоря уже запутался. Может ктонибудь может расскзать подробно, в чем же разница, где какие плюсы и минусы. Замеры со стендов показать и т.д.....

Заранее спасибо за ответы.

Я сейчас себе собираю из В20 + В16
после нового года поеду на соревнования.
то что В20 тонкостенный я не заметил. стенки одинаковые.
по цене постройки они одинаковые.
+ у В20 что на низах тянет нормально.
- у В20 что очень сильно масло греет.
это решается установкой теплообменника с В16. + можно добавить радиатор масла.

видел как ездиет В20 + В16. это класс! турбостоки объезжает!