Кованая поршневая

Denature · Сообщение **Denature** » Вт окт 21, 2008 9:33 pm

Здравствуйте уважаемые.

есть CRX 87 года с ZC1 (1.6 DOHC non-VTEC)

стандартных поршней и колец навалом, даж не б/у...

хочу ковку - понимаю что в продаже вряд ли встречу...

не в курсах - на заках по размерам смогут умельцы сделать?
и шоб не кустарно

заранее пасиб))

WereRat · Сообщение **WereRat** » Вт окт 21, 2008 9:54 pm

да

Denature · Сообщение **Denature** » Вт окт 21, 2008 10:02 pm

отличный ответ))

а можно конкретнее...

щас звонил в SR-tuning - говорят что сделают тока смысла нет ибо зазор будет больше и масло будет хаваццо..

P.S. вообще турбомонстра строить не хоцца...

просто по максимуму поставить надежных и легких компонентов

WereRat · Сообщение **WereRat** » Вт окт 21, 2008 10:08 pm

Начнем с начала...
А зачем кованная поршневая?
Что бы сразу плюс пиццот сил или есть какие-то более осмысленные измышления на этот счет...

Denature · Сообщение **Denature** » Вт окт 21, 2008 10:10 pm

Denature
P.S. вообще турбомонстра строить не хоцца...

просто по максимуму поставить надежных и легких компонентов Idea

bombardir · Сообщение **bombardir** » Вт окт 21, 2008 11:54 pm

тепловой зазор станет больше так как ковка, поэтому масло будет жрать дохуя и больше, на не турбомонстре ковку ставить не резонно, поставь оригинал и непарься этим деломЮ, облегчайся надежными запчастями гденить по кузову

Denature · Сообщение **Denature** » Вт окт 21, 2008 11:56 pm

bombardir писал(а):тепловой зазор станет больше так как ковка, поэтому масло будет жрать дохуя и больше, на не турбомонстре ковку ставить не резонно, поставь оригинал и непарься этим деломЮ, облегчайся надежными запчастями гденить по кузову

пасиб! видимо так и поступлю...

в принципе Хонда каку не делает изначально так что при условии что мотор переберется на 99% новых запчастях думаю все будет хорошо))

а если вовремя ухаживать по всякому то и лучше даже)))

тем более что драг и тд не для меня - крутить не фанат

PasHa · Сообщение **PasHa** » Ср окт 22, 2008 4:54 am

Denature писал(а):крутить не фанат

нах тогда вообще хонда нужна!

я понимаю ковку либо под турбо либо дросселя сотый бензин и крутить крутить крутить! а так вообще нах не надо!

Denature · Сообщение **Denature** » Ср окт 22, 2008 6:45 am

PasHa писал(а):
Denature писал(а):крутить не фанат
нах тогда вообще хонда нужна!

я понимаю ковку либо под турбо либо дросселя сотый бензин и крутить крутить крутить! а так вообще нах не надо!

крутить мона по разному)))

дело то не в движке а в самой машине т.е. в кузове, интерьере и тд

PasHa · Сообщение **PasHa** » Ср окт 22, 2008 7:02 am

Хонда-это есть "крутить", "крутить"- это есть хонда! Для хонды по разумному это до отсечки!

Denature · Сообщение **Denature** » Ср окт 22, 2008 7:05 am

PasHa писал(а):Хонда-это есть "крутить", "крутить"- это есть хонда! Для хонды по разумному это до отсечки!

все зависит от цели покупки и эксплуатации авто

P.S. не флуди

PasHa · Сообщение **PasHa** » Ср окт 22, 2008 7:17 am

Ну так тыж все выяснил на счет ковки вот почеиубы и не пофлудить!

Denature · Сообщение **Denature** » Ср окт 22, 2008 7:20 am

PasHa писал(а):Ну так тыж все выяснил на счет ковки вот почеиубы и не пофлудить!

вариант

родные поршни - 1000 руб за штуку
комплект колец - 800 руб

все с экзиста)))

bombardir · Сообщение **bombardir** » Ср окт 22, 2008 10:56 am

PasHa писал(а):Хонда-это есть "крутить", "крутить"- это есть хонда! Для хонды по разумному это до отсечки!

помню помню когда паша мыслил по другому

Alex74 · Сообщение **Alex74** » Ср окт 22, 2008 1:04 pm

может это цена за один поршень?