Отправка возможна через ТК.
ITR spec98
пробег 117462км
Ручка КПП B&M = 2труб
Ручка КПП сканк2 = 1,5труб
Ремень таката = 2,5труб
Стойки GAB EG/DC/EK, одна из передних стоек под ребилд, опоры HKS 10труб
Валы spec98 15труб
Коленвал b18c красный в НОМИНАЛе 12труб
Шкив к/в 2труб
Проводка мотор+салон ЕГ пруль б20втек обд1 = 8труб
Магистраль ГУРа + бачки по 1.5труб
Впуск под карбон с фильтром, 4труб
Фильтр арехи в сток короб дц2, 500руб
Магистраль сцепления=3труб
ДВС
1. Форсунки spec96, spec98 по 2труб за 4шт.
2. Мозг 96спек/98спек = по 3тр
3. абсорбер = 1,5тр
ТРАНСМИССИЯ
1. сцепление (валео) практически новое = 2,5тр
2. сцепление B-серия (оригинал) корзина,диск,подшипник = 4тр
ПОДВЕСКА+ТОРМОЗА
1. кулаки перед 4*114,3 = 5труб
2. Колеса спек96 15" 4*114,3 = 7труб
(1 диск с трещиной- см.фото, остальные гуд, резина - зима 50 % остатка)
3. РТУ под АБС = 1тр
4. Блок АБС = 1.5тр
5. Блок эбу АБС = 1.5тр
9. рычаги перед верх = 2тр
10. рычаги перед низ под стаб = 3тр
11. подрамник передний = 2тр
12. рулевая рейка 2,8 оборота ПРУЛЬ = 1.5тр
14. распорка задней панели внутренняя = 1,5тр
15 распорка заднего подрамника = 1тр
16. тормозные трубки (все, под абс)
17. крепежные ремник
Краска NH-0 из поднебесной = коньяк
КУЗОВ+САЛОН
1. Фары (не ксенон), стекла целые, корпуса коцаные = 2тр
2. Крыло переднее левое (пластиковое) = 2тр
3. Дверь передняя левая = 2.5тр
4. Дверь передняя правая = 2.5тр
5. Накладка задняя+кронштейн заднего бампера = по 1тр
6. Торпедо (в оч.хор.сост.) = 2тр
7. Приборка под АКПП = 1тр
8. Подлокотник покоцанный = 2тр
9. Руль момо с выносом = 1,5тр
10. проводка вся (двс+салон, под абс, без срс) = 6тр
11. родные накладки порогов = 1тр
12. коврики от еврея 3шт = пиво
13. рулевая колонка с ключем (прав.руль) = 2тр
14. накладка лоб.стекла + дворники = 1тр
15. механизм стеклоочистителя лоб.стекла = 1тр
Боковой кронштейн b18c=1труб
Опора МКПП B-серия RBI = 0,5тр
Диски тормозные передние (жирные) 282*23мм 5*114,3=2тр
Крыльчатка вентилятора с мотором dc2
Хлам разный от ДЦ2
Опоры ДВС задняя с кронштейном + боковая подушка (на ег/дс)
