CR-X Club Russia

ну вы ,блин,даёте!
Я уже даже не хочу про CR-Z

А че CR-Z, аппарат получился вполне себе ничего, жаль только не для России он. И именно из-за батареек. Литиевые аккумуляторы очень не любят холода, значит зимой на нем нельзя. Более того, хранить его зимой нужно в теплом гараже, или утаскивать аккумуляторы на зиму домой в квартиру и не давать им разряжаться полностью.

За пару лет эксплуатации батарейки придут в состояние, при котором толку от них не будет. Да, может быть они рассчитаны на бОльший период эксплуатации, но наверняка этот расчет производился при условии что авто будет управлять какая-нить домохозяйка, будет гонять его не больше 60км\ч и годовой пробег будет тыщ 5. Это все маркетинговые ходы и с реальностью имеют мало общего. Тот, кто купит эту тачку будет юзать ее на все 160 км\ч по МКАД и прочим драгам, ловя кайф от приличного torque. Есс-но батарейки выработают положенное им количество циклов разряд-заряд достаточно быстро.

Батарейки - расходник и он подлежит замене. Но вот тут как раз и окажется что новая батарея стоит пол-машины (и почему-то только в России), и даже с учетом цены батареек их не будет в наличии (и опять почему-то только в России), всякие кулибины будут предлагать различные "реанимации", но толку от них нифига не будет и эти тачки будут сошпуливать десятками с дохлыми батарейками.

Вот тут-то сваперы и будут их цеплять и выкидывать батарейки с тяжеленным электромотором нафиг а дальше все зависит только от фантазии.

Хотя если хонда воткнула туда что-то отличное от литиевых батарей, то все может сложиться по-другому.

Где-то читал что хонда позиционирует CR-Z как замену инспайр почему-то.

Bogdan
разве гибридные тойоты, бмв и пр. так и не прижились в России? покупают же. я думаю и црз будет востребован.
и, кстати, если потребительского интерес не будет задушен откровениями о рессурсе батареи у большенства покупателей то за 2-3 "новый рыкс" займет свою нишу и на Российском рынке... хотя потом, наверное, все опплюются...

кирилл, да, все верно. И CR-Z будут покупать. От маркетологов не спрячешься
И плеваться будут, и восхищаться, и на форумах делиться впечатлениями, и подвигать других на покупку.
Я просто расписал цинично-утрированный вариант. Типа "обратная сторона медали". Конечно хотелось бы, чтобы вышло по-другому.
Поживем-увидим

кирилл писал(а):Bogdan
разве гибридные тойоты, бмв и пр. так и не прижились в России? покупают же. я думаю и црз будет востребован.
и, кстати, если потребительского интерес не будет задушен откровениями о рессурсе батареи у большенства покупателей то за 2-3 "новый рыкс" займет свою нишу и на Российском рынке... хотя потом, наверное, все опплюются...

я это, *2-3 года...

кирилл писал(а): я это, *2-3 года...

ну фанатов не так-то и легко напугать
плеваться будут снобы. а фанаты будут перекупать у снобов и свапить
Ха, были бы лишние деньги, я сам купил бы такой без ДВС и электропривода. И попытался бы всунуть туда че-нить типа B18C. А че, кузов новый, подвеска зашибись, салон ништяк плюс электроника умная.
Надо подождать пол-годика. Наверняка буржуи уже жало запиливают на этот сток К осени на youtube можно ждать что-то вроде "CR-Z turbo 600hp"

Можно еще с надеждой сказать что хонда - это не тоета и вполне может статься, что одни и те же батарейки на хонде почему-то будут жить в 2 раза дольше даже в России

Да и CR-Z в стоке хватит мощности ДВС-а чтобы нормально таскать домохозяйку в гастроном. Тут все зависит от потребностей клиента. А вот приусу на одном ДВС с его массой уже тяжеловато приходится.

Поживем - увидим

на заднем плане CRZ в Бангкоке можно уже купить за нереальные $60,000

чтот листал свое, и натолкнулся, тогда когда я это рисовал, я еще о срх не думал даже... точнее видимо уже тогда думал теперь глянул и понял, этож он! его я тогда рисовал то! сорри всем кто не в контакте.
http://vkontakte.ru/photo1198786_100222 ... _117306525

тем кто в кантакте тоже сорри " фотография защишена настройками приватности "

лано, щасс разблокирую для всех

а возможность комментирования нельзя было разрешить?

так и тут можно ))

http://www.insideline.com/honda/cr-z/20 ... rx-si.html
ну и с переводом дром ру!
http://info.drom.ru/surveys/14670/

В общем, завершает состав тюнинг-пакета монтаж системы холодного впуска и снятие ограничителя максимальной скорости. Теперь "прокачанная" Honda CR-Z способна развивать скорость до 180 км/час.

Хм... На сколько тогда стоял ограничитель скорости в стоке?