CR-X Club Russia

Проблема такова, нужен левый привод на б серию с коробки Y1 (тросиковая первое поколение под b16a). Может кто знает от чего подойдет, пробовали от civic ek4 (b16a2) там сама палка тоньше и из-под нее давит масло, но по длине норм, пробовали собрать из 2 приводов 1 (crx + civic ek4) привод получился длиннее см на 10 чем нужно. Снимать привод и бегать по всем подряд разборкам времени нет. Кто сталкивался подскажите.

сальник на коробке поменяй

kirill писал(а):сальник на коробке поменяй

Как-то все очень просто получается просто меня смущает, что привода с первой серии b16 моторов на ebay стоят неепически, а на более новые намного дешевле и все дело в сальнике... хочу просто наверняка убедиться, чтобы второй раз не заморачиваться с этим приводом и сделать уже нормально

crxII писал(а):

kirill писал(а):сальник на коробке поменяй

Как-то все очень просто получается просто меня смущает, что привода с первой серии b16 моторов на ebay стоят неепически, а на более новые намного дешевле и все дело в сальнике... хочу просто наверняка убедиться, чтобы второй раз не заморачиваться с этим приводом и сделать уже нормально

если честно, то это смахивает на детские загадки. у них отгадка на поверхности без всякой логики. помню, у меня в первый раз мотор после очередного свопа не заводился. я перелопатил всю проводку, купил несколько мозгов. трамблер, датчики. паял майн реле и без того рабочее. свечи менял. провдоа ВВ. потом решил, что забились топливные магистрали, бензофильтр. полез снимать бак.. оказалось бензин кончился..

так вот. привод (промвал) твой 35мм, привод от crx 40мм. бери спальник от кобобки с80 или s4c. проверь по экзисту - у них внешний диаметр одинаковый - а внутренний - как раз под твой промвал.

kirill писал(а):

crxII писал(а):

kirill писал(а):сальник на коробке поменяй

Как-то все очень просто получается просто меня смущает, что привода с первой серии b16 моторов на ebay стоят неепически, а на более новые намного дешевле и все дело в сальнике... хочу просто наверняка убедиться, чтобы второй раз не заморачиваться с этим приводом и сделать уже нормально

если честно, то это смахивает на детские загадки. у них отгадка на поверхности без всякой логики. помню, у меня в первый раз мотор после очередного свопа не заводился. я перелопатил всю проводку, купил несколько мозгов. трамблер, датчики. паял майн реле и без того рабочее. свечи менял. провдоа ВВ. потом решил, что забились топливные магистрали, бензофильтр. полез снимать бак.. оказалось бензин кончился..

так вот. привод (промвал) твой 35мм, привод от crx 40мм. бери спальник от кобобки с80 или s4c. проверь по экзисту - у них внешний диаметр одинаковый - а внутренний - как раз под твой промвал.

Про бензин конечно да...
Буду благодарен если скинешь OEM номер сальника, а то я коробку сам никогда не снимал, плохое пока представление имею о том куда он ставится, но понимаю, что туда куда сам привод входит

И еще раз для совсем одаренных вопрос, я беру вот такой привод http://www.24auto.ru/parts/contract/inv ... CzB023199/ и там где подвесной вал в коробку входит я меняю сальник и все окей будет?

А есть разница если я беру с механики или с автомата привод?

kirill писал(а): если честно, то это смахивает на детские загадки. у них отгадка на поверхности без всякой логики. помню, у меня в первый раз мотор после очередного свопа не заводился. я перелопатил всю проводку, купил несколько мозгов. трамблер, датчики. паял майн реле и без того рабочее. свечи менял. провдоа ВВ. потом решил, что забились топливные магистрали, бензофильтр. полез снимать бак.. оказалось бензин кончился..

так вот. привод (промвал) твой 35мм, привод от crx 40мм. бери спальник от кобобки с80 или s4c. проверь по экзисту - у них внешний диаметр одинаковый - а внутренний - как раз под твой промвал.

ахахаа крутяк! за то много зипа теперь

kirill писал(а):
если честно, то это смахивает на детские загадки. у них отгадка на поверхности без всякой логики. помню, у меня в первый раз мотор после очередного свопа не заводился. я перелопатил всю проводку, купил несколько мозгов. трамблер, датчики. паял майн реле и без того рабочее. свечи менял. провдоа ВВ. потом решил, что забились топливные магистрали, бензофильтр. полез снимать бак.. оказалось бензин кончился..
.

Врешь небось

Я щас похожее делаю... не завалялось ли у тебя крышки трамблера и вв-проводов?