CR-X Club Russia

Мужики нужен ответ на вопрос.

-Ситуация вот какая, собрал мотор купил МКПП у НАТЕ =((((
Завожу включаю передачу идет стук, опускаю авто, завожу включаю передачу начинаю трогаться стук остался но меньше, поднимаю, разбираю кулак вытаскиваю шрус с кулака со стороны водителя, берусь за привод и вращаю влево, вправо, этот привод вращается примерно на пол оборота колеса, а 2-й привод со стороны пассажира стоит на месте, получается когда я вращаю и упираюсь то в этот момент подключается 2-й привод, вопрос ОТКУДА этот люфт? Дифф помер? какие еще есть варианты кроме Диффа?

сейчас сходил в гараж и с угломером померил, на 45 градусов люфт

Диф мертвый, больше там нечему...ну если только в шрузе не болтается вал на столько. Ну и ты догадался у кого покупать, тут о Хейте много информативных отзывов.

да это на тот момент единственный был у кого в наличии...

шруС и трипойд живы, что то именно в дифе или кпп, на сколько я помню в С20 кпп должно быть длиный привод и длиный трипойд короткий привод и короткий трипойд, мб не достает 1 трипойд и по этому люфт?

mexxanik писал(а):-Ситуация вот какая, собрал мотор купил МКПП у НАТЕ =((((

Дальше мог не продолжать!

ахаха... да я знаю, но суть сейчас в том что мне надо ездить т.к вторая машина помирает, а ездить я мля не могу... а еще вопрос по мотору с хрена ли у меня много картерных газов, прям в сапун в клапанной крышки херачет

ставлю нейтраль кручу длиный привод как будто закусывает что то в одном положении
а вкл скорость не хрена не цепляет
и самое главное не понимаю почему мотор не крутиться
мб у меня со сцепой что

снял правый привод, засунул руку в диф, там зубчатая часть перед перегородкой нажимаю вверх а у него есть люфт

Скидывай коробку да посмотри. Делов-то на 2-3 часа.

а что диф стоит 12к?

Какая коробка? и мотор какой?
Диф если без блокировки бу нихрена не стоит.

S20, D16A9 без блоки,где Б/У он стоит понты? тем более еще рабочий? а то такой же куплю...