CR-X Club Russia

13john04 писал(а):

Arsik писал(а):без обид, проктолог??? посмотреть на клапана через поддон...

Хах. Да я не про клапана. Чтобы ремень поменять, порядок действий какой на зц?

Мануал скачал, но там долго и нудно переводить надо, решил совета спросить)))

скидываешь пластик, отпускаешь подушку двигателя, поддомкрачиваешь, пропускаешь ремень, дальше смотри мануал

Если ремень порвало, лучше голову вскрыть сразу, глянуть. Жадный 2 раза платит, что-то типа того

monquizi писал(а):Если ремень порвало, лучше голову вскрыть сразу, глянуть. Жадный 2 раза платит, что-то типа того

Механик крутил распредвалы и щупом смотрел зазоры. Вердикт (его) не погнуло. Но почему-то сильно люфтят рокеры (коромысла?), где-то 50/50. На мой вопрос че да как, он ответил - "выработка!?". Причем именно "...!?" =) Раньше при езде был неприятный механический звон. Причина в них и так быть не должно???

13john04 писал(а):

monquizi писал(а):Если ремень порвало, лучше голову вскрыть сразу, глянуть. Жадный 2 раза платит, что-то типа того

Механик крутил распредвалы и щупом смотрел зазоры. Вердикт (его) не погнуло. Но почему-то сильно люфтят рокеры (коромысла?), где-то 50/50. На мой вопрос че да как, он ответил - "выработка!?". Причем именно "...!?" =) Раньше при езде был неприятный механический звон. Причина в них и так быть не должно???

Люфтит влево-вправо.

Еще по зазорам непонятки. Тут http://hondaconcerto.narod.ru/Kharakteristics.html одни, в мануале гораздо меньше... В общем нид хэлп)))

да, зазоры отличаются, у меня вот сейчас палец пролазит между третьей дверью и кузовом

Arsik писал(а):да, зазоры отличаются, у меня вот сейчас палец пролазит между третьей дверью и кузовом

Да ладно стебаться надомной . В мануале (который "хондовский" на инглише) впуск 0,13-0,17 выпуск 0,15-0,19, на сайте 0.18-0.22 и 0.23-0.27

твой вариант зазоров, как на сайте

какой стёб, есть мануал на цырик, по нему и собирай, ну и пиши зазоры клапанов, хз что ты там еще мерял))

Arsik писал(а):какой стёб, есть мануал на цырик, по нему и собирай, ну и пиши зазоры клапанов, хз что ты там еще мерял))

В общем поменяли ремень, все вроде как в порядке.

Привет! Дайте совет

Глубина сего где-то почти 1 мм! Насколько я понимаю это много, и при шлифовке придется убрать до ровной поверхности. Это повлечет к значительному уменьшению камеры сгорания. Следовательно компрессия возрастет, но мотор ровно работать может перестать. Или это все фигня и я не прав? Знаю что прокладки есть по толще или гбц на свалку?

где-то валяются два вала и сама башка, состояние башки - хз

Arsik писал(а):где-то валяются два вала и сама башка, состояние башки - хз

Хотелось бы конечно эту сделать. Отмывал дня 4 ее, да и в бюджете ограничен. Нужно мнение знающего человека - что будет если столько убрать?

У тебя же была проблема с выдавливанием антифриза? На фото не видно чтобы периметр цилиндра был нарушен.
Если не нравится эта яма, завари ее у аргонщика и шлифани голову.
А дешевле купить другую голову. Я недавно продал одну от своего мотора за копейки.