CR-X Club Russia

gto, а непрогретый двигатель не тупит?

на датчик температуры не похоже, и если чек не горит ошибок не будет

чек на приборке не будет гореть, он горит только когда мозг сдох. Под пассажирским сидением на мозге сбоку есть под стеклышком светодиоды. В книжке есть расшифровка.

Barcelona Green писал(а):gto, а непрогретый двигатель не тупит?

на датчик температуры не похоже, и если чек не горит ошибок не будет

Неа, холодный нормально работает. Проезжаешь в прохладную погоду км 10 и начинается нецензурное слово. В теплую достаточно км 5, чтобы задергалась. Не обогнать никого, как мудила плетешься 60км. Чем резче газ, тем больше тупит и брыкается.

martyanov писал(а):чек на приборке не будет гореть, он горит только когда мозг сдох. Под пассажирским сидением на мозге сбоку есть под стеклышком светодиоды. В книжке есть расшифровка.

В субботу полезу смотреть, машина пока в сервисе стоит.
Еще такой вопрос, как провода на свечи подобрать? Фирма, маркировка? А то чет олухи в местных магазинах делают квадратные глаза при названии модели авто

martyanov писал(а):чек на приборке не будет гореть, он горит только когда мозг сдох..

Ты уверен?

gto, в симптомах нестыковка какая-то, мне кажется
Сцепление и форсунки в порядке? А что делали с машиной?

Barcelona Green писал(а):gto, в симптомах нестыковка какая-то, мне кажется
Сцепление и форсунки в порядке? А что делали с машиной?

Есть такой момент. До последнего раза да было так, что на холодную - все ровно, нагревается - дергается. А позавчера утром ну минут через пять уже на дороге задергалась, опять таки при нажатии газа. Завтра врядли доберусь до машины, вероятнее всего в субботу. Посмотрим, как поведет себя.
Сцепление точно в порядке, живое. Форсунки под вопросом.
Еще есть сомнения на счет топливного фильтра. Точнее он полный г-на. Надо менять.
Есть так же вопрос по бензонасосу и давлению в топливной системе. Хотя, всё перебиралось, дефектовалось в процессе сборки. Катушка под замену и провода. Подозрение, что они шьют. Опять-таки в темноте в боксе гляну. Такое ощущение, что проблема комплексная.

Машину разбирали, варили, красили потом собирали обратно. Под капотом никто не ковырялся особо. На момент покупки она ехала нормально. Единственное, иногда чувствовалось, что не на всех цилиндрах.

Своп

Fabien писал(а):Своп

Мамадарахая, я аж вздрогнула. Есть бошка от красного донора после капиталки, но в ней тоже ковыряться и ковыряться. Есть в комплекте подготовленный двигатель со спортивной коробкой на 160 коней с квадрата, но как его туда впЫхнуть - даже не представляю. На ум приходит только один ответ - "оч-чень аккуратно"

Всё-таки надо попробовать разобраться, что с родным.

Лучше подготовленный дрыг воткни.

gadina писал(а):Лучше подготовленный дрыг воткни.

Легко сказать воткни "курящий смайлег"

Barcelona Green писал(а):

martyanov писал(а):чек на приборке не будет гореть, он горит только когда мозг сдох..

Ты уверен?

на EV3 да уверен, потому что это даже и не чек вовсе

Вопрос на засыпку: где и как определить модель двигателя-то?

gto писал(а):Вопрос на засыпку: где и как определить модель двигателя-то?

так вариантов то не много, два вида EV3 1,5 101лс (обычный и с форкамерным впрыском, его сразу видно у него пятая форсунка в центре есть. EV2 это EV3 только с карбом. Ну и 1,6 ZC1 -130-135лс, и D16A1 - 120-125лс

martyanov писал(а):

gto писал(а):Вопрос на засыпку: где и как определить модель двигателя-то?

так вариантов то не много, два вида EV3 1,5 101лс (обычный и с форкамерным впрыском, его сразу видно у него пятая форсунка в центре есть. EV2 это EV3 только с карбом. Ну и 1,6 ZC1 -130-135лс, и D16A1 - 120-125лс

Значит у меня по тп EV3 1.5