CR-X Club Russia

старый генератор с двигателем D13 имел разъем на 3 провода, снял генератор с d15 там уже фишка на 4, никто не встречался что куда подсоединять в таком случае?

я так понимаю что 4-й провод идёт на мозг,который в свою очередь возбуждает генер...в полне возможно,что на 3-х проводном двигле он не будет работать...могу ошибаться...

Вроде там один контакт не используется. На схеме два показаны, третий идет на ECU, какой из них не знаю.

то есть два нижних как я понял остануться на своих местах, а верхние не знаю куда

Какого цвета у тебя третий провод? Желтый? И посмотри там буквы возле контактов, может есть...

на фишке разъем под третий провод есть но он пустой, поэтому подключил два нижних, и когда ставил генератор случайно забыл снять клемму и замкнул + с массой, в результате из всей электрики работает только аварийка

Ерунда, предохранитель сгорел.

Какой именно? Я так глянул на блоке вроде бы все в порядке

кста машина заведется если генератор не подключен?

машина заведётся и будет работать пока аккум не сядет...а предохранитель скорей всего сгорел тот который под капотом со стороны аккума в чёрной П-образной коробке,он винтами под крестовую отвёртку прикручен...по моему жёлтый...

Машина без генератора у меня дак даже ездила

так я про это и говорю,машина будет работать пока аккум не сядет...генератор служит для того,чтобы заряжался аккум...в принципе можно поставить аккумулятор от камаза в багажник,выкинуть генератор,просто периодически заряжать аккум зарядным устройством и ноу проблем...

да просто сегодня пробовали завести - не получилось нужно смотреть проводку - минуса не все походу и предохранители

предохранитель сгорел как выше говорилось желтый на 60 ампер, но проверить работает ли генератор не удалось, т к машина по каким то причинам не заводится вообще

Насос гудит?