CR-X Club Russia

Собственно кто как с рыжей борется? Предстоит сейчас кузовщина, хочется понять чем и как лучше. Думаю некоторые тут не одну собаку съели.

есть 2 варианта
1) вырезать заварить-кислотник-грунт-краска-тектил
2)зачистить -кислотник-грунт-краска-тектил, если зачистил и дырка см. пункт первый

PasHa писал(а): если зачистил и дырка см. пункт первый

Доходчиво

сегодня подкапотку раскидывать начал, из аккума видимо кислота текла, весь лонжерон рыжий, вот и думаю как бы его поэффективней. Внутрь то шкуркой точно не залезть.

что такое тектил?

кирилл писал(а):что такое тектил?

антикор

1 а)не сильная ржавчина; удаляется с помощью наждачки или насадкой на дрель, болгарку щеткой по метталу с не жестким ворсом.
б)средняя степень; щетка по метталу с жестким ворсом, отрезной или наждачный круг на болгарку, пескоструй, какая либо кислота(серная, соляная, ортофосфорная и т.д.) или средство содержащая ее концетрат(но все хим средства трудно удаляемы поэтому их лучше не применять).
в)дырка,фольга) полное удаление меттала и наваривание нового.
2)грунтовка, шпаклевка, герметик, антикор, покраска и т.д.

Пескоструй тоже кста трудноудоляем, но пылесос рулит
самое крутое это пескоструй но не песком а специальной содой, он чистит мяхко и нежно, потом достаточно лехко смывается.
а так, классика жанра, карщетка туда где все сложно и шлифмашинка с шкуркой там где по поверхности более менее плоской.
тектил клевая штука , тот который цинк, ну и вообще имхо лучше кислотник, потом цинкосодержащий грунт, потом грунт для краски, краска, лак.

практически в каждой теме в бортовиках (раздел "наши машины") есть подробное описание, зачастую даже с картинками того кто как борется с ржой