CR-X Club Russia

В скором времени вылезать из зимней спячки.
В связи с этим намечается фронт работ в том числе и по салону.

Возник вопрос

Стоит ли покрывать пол в салоне мастикой ,как некоторые рекомендуют???

З.Ы.
Еще один ворос
Какое средство купить для торможения ржавчины?Может грунт какой?

Мне мужики в сервисе посоветовали сначала преобразователем ржавчины залить, смыть его, потом грунтом антикоррозийным, потом мастикой (бодиевской вроде).

Я вот думаю пока...

Нет защиты лучше хорошей окраски.

А если окраска не планируется в ближайшее время, но салон будет сниматься все равно, то не лучше ли мастика чем ничего?
Тем более она имеет шумоизоляционные св-ва.

З.Ы.
Окраска планируется след летом...полностью...

Задерёшься потом снимать...

Так и предполагал
Че тогда делать?Хотел шумку положить...

мастика вонять будет потом еще ой как долго в салоне!!!
я свой первый авто=цивик, когда днище переваривал, потом резинобитумной мастикой антикорозийной обрабатывал...сначало он у меня два дня сох...потом я его пленкой накрыл(до конца так и не высох, и чтоб ковролин не попачкать накрыл), после только ковролин постелил обратно...
так воняло еще этой мастикой несколько месяцев в салоне(пожалел)!!!

Лучше поклей 4мм вибролисты, они и шум и вибро гасят и антикорят!!!
Тем более там пол то на цирике...
я на бусика уже 50 листов извел вибрашки...и это еще пол не клеил!!!

посему, мой совет:
зачисти всю ржавчину, покрась грунтом антикорозийным, поклей вибрашку... этого достаточно будет!!!

это изнутри...
а снаружи, днище стоит чем обработать и если стоит, то чем?
мовиль+тектил?

снаружи я этим же битумом мазал!!!
только для начало надо керхером там пройтись(а не тряпкой из ведра)....потом зачистить всю имеющуюся ржавчину, и тока потом мазать!!!
Мовиль снаружи бесполезняк...ну разве что в скрытые полости!!!

ага только вот под резинобитумной мастикой пол сгниёт нахер, а свиду все будет зашибись!

PasHa писал(а):ага только вот под резинобитумной мастикой пол сгниёт нахер, а свиду все будет зашибись!

паша неправ никапли просто, ты хоть раз резинобитуумную мастику наносил на поверхность? берешь эту мастику разводишь в бензине и тонким слоем наносишь и все заепок

у меня пол изнутри покрыт резинобитуумной мастикой тонким слоем и то покрыл потому что в багажник затекает вода и пока снимал заводскую шумку поцарапал пол шпателем, для этого и покрыл, сохла 3 дня и высохла на ура причем вони так замечено и небыло, багажник обклеил вибролистом на следующий день после мастики, теперь виблисты хер отдерешь
днище советую покрыть мовилью и тектилом причем нежалеть балоны, дать высохнуть этому в течении суток под напором печки и оставить так дня на два, а все остальное гудроны обычные мастики и новые какието средства едвали помогут так как обязательно попадет вода между кузовом и мастикой и начнет цвести

Spasibo za otvet, tol'ko voznik vopros ee potom pri neobhodimosti ot pola otdirat'??

шумку отдирать? или мастику?
лично у меня мастика нанесена тончайшим слоем, ну если посмотреть со стороны то вообще может показаться что машину изнутри просто покрасили
а если шумку то при желании можно и член сломать

Я против мастики... Как-то делал чуваку шумоизоляцию гольфа2, мастика сохла 6 дней (это в отапливаемом сервисе) . Из-за этого к полу хреново прилипали листы шумки и вибры. Измазался весь! Когда тачку отдавал, ещё можно было в неприкрытых местах в багажнике пальцем прилипнуть.

мастику если мазать в салоне, то сверху к ней ченить типа фольги клеить, чтоб не прилепать!