CR-X Club Russia

так а толку тебе от корпуса, когда у тебя первичный вал нужен, а он как раз и не стреляет... а... слуууушай... а че ты морочишься? я только понял за что ты говоришь))) и за какие зубья))) ты о ШЛИЦАХ???

тебе нужно внимательно посмотреть маркировку НОВОЙ коробки... потом узнать с какого она мотора и купить сцепление от такого же мотора

crx87
ой... не успел)))

Tinkoff
все выдержит))) пара скорее всего 3.88... вообще, опять таки узнаешь маркировку скажу, что за пара

может 4.2)))) вообще финтиперсовый будешь)))

а за нагрузки не бойся)))) все равно ломать а в обычных режимах - живет вечно)

Suhar` писал(а):так а толку тебе от корпуса, когда у тебя первичный вал нужен, а он как раз и не стреляет... а... слуууушай... а че ты морочишься? я только понял за что ты говоришь))) и за какие зубья))) ты о ШЛИЦАХ???

тебе нужно внимательно посмотреть маркировку НОВОЙ коробки... потом узнать с какого она мотора и купить сцепление от такого же мотора

Бля, написал же, вал был куплен новый и поставлен, но чет не правильно собрали. Неохота было снова ее разбирать и смотреть что там не так! Вот я и купил другую.
Говорил я о шлицах, перв вала!

Tinkoff
шлицы и зубья - две большие разницы)))))))
СЦЕ-ПЛЕ-НИ-Е МЕ-НЯЙ))))))

Извините, не так обозвал!

Тогда на какой мотор покупать сцепу? Оно же вроде по вину подбирается, и еси по моему вину то будет опять на 20 шлицов)))

по вину не выйдет) подбирай по кол-ву шлицов... т.е. берешь диск сцепления и считаешь... еще... скорее всего диаметр диска будет меньшим... но это тоже не криминал...

22200-PG7-505 21 шлиц 200мм диаметр Honda CRX до 1989
22200-PM7-L01 20 шлицов 212мм диаметр Honda CRX после 1989

crx87, Спасиб!

И все-таки по-поводу самого корпуса! Они полностью одинаковые???

Tinkoff ты от чего брал коробку если от дмотора 2х вального то да. Прости но я не научился ежё читать мысли на растоянии. Самое простое снеми корзину с диском накиь коробку если все болты войдут на своё место смело ехай за диском

Коробку брал у Илюхи ака Zhiz. Есесено спрашивал на мой д16з5, он на него и дал. Визуально все крепление коробки такое же, один в один!
Сама начинка не может быть другой? пара, ряд, всякие шестерни передач и т.д.?????

Tinkoff

Знаю-знаю, ну не шарю я в коробках!
Вот и пытаюсь разобраться чтоб все сам знал!
Мне непонятно, если эти коробки абсольтно одинаковые, нахера было делать валы разные по кол-ву шлицов???

Tinkoff ну просто они постояно чтото мадорнезируют. вот в 1989 решили модорнезировать первичный вал. по каким причинам хз. Обротись к японским товарищям на зоводе может они тебе обяснят. Например стойка на первом поколени до 85 была одна после 85 другая разница только в место расположении крепления тормозного шланга. нахрена они его перенесли незнаю но стойки оденаковые. короче мерий. если всё встанет покупай дик и ездей радуйся жизни и непарься чем они отличаются.