потеря потерь рыксу кирдык(((

m-bass · Сообщение **m-bass** » Пн июл 26, 2010 9:12 pm

Гена, спасибо!!!
как думаешь можно обойтись без слива бенза?
сетку сфотаю

gadina · Сообщение **gadina** » Пн июл 26, 2010 9:35 pm

Не получится! ну либо бак снимать полностью - на полу уж открутишь бензонасос. а ежли только край бака опускать, то обязательно надо будет сливать большую часть бенза - у тебя ж он как раз в ту часть где бензонасос переместится когда бак начнёшь опускать. И ещё - когда будешь обратно ставить бак обязательно проверь крепления полос что бак держат - они ж с другой стороны просто в пазы вставляются - иногда бывает что одна из них криво встанет или мимо, а это уже может вылиться проблемами.

m-bass · Сообщение **m-bass** » Вт июл 27, 2010 12:50 am

Гена, а в салоне что еще кроме топливного датчика отцеплять и как?
сколько по времени это займет?
я купил аэрозоль для чистки карбов чтобы сетку почистить, это прокатит?
или может кто знает какую сетку покапать? чтобы заранее купить
кстати если не давать больше 1500 оборотов даже чек не загорается...свечам пизда, поменял уже)

gadina · Сообщение **gadina** » Вт июл 27, 2010 1:39 am

наскока помню в салоне тока топливник(точнее не скажу - я не хотел до конца отцеплять бак - просто в тот момент места под тачкой было мало для двух человек а если б до конца отцепил задолбались бы мы потом его обратно чалить, ещё и тачка на домкратах шевелилась...), ну а сбоку и сзади трубки от бензонасоса ну и провода естественно. Ты его промыть хочешь? Тогда конечно лучше полностью снять!

Сетку только по образцу подбирать(ну и коль уж ты снимаешь насос то лучше б её новую поставить, хотя смотря как твоя забита. Ежли что почистишь да продуй воздухом получше!

BlackBurn · Сообщение **BlackBurn** » Вт июл 27, 2010 8:13 am

Миша, нужно снять бак!
он на направляющих висит.
ЗЫ фото машины выложи!

m-bass · Сообщение **m-bass** » Вт июл 27, 2010 11:18 am

Вить а что ты не видел мою тачу?

Hondovod · Сообщение **Hondovod** » Вт июл 27, 2010 2:03 pm

если обд0, то
3-МАР
9-датчик первого цилиндра.
Если они загорелись, значит электрический сигнал ушел за рабочий диапазон - обрыв или кз.
датчик первого цилиндра, могло катушку размолоть внутри, у меня такое случалось. Если нормально, то осциллом проверяется на косе, что в мозг втыкается. Если там есть импульсы, а ошибка горит, то мозг чинить.
МАР это надо смотреть вольтметром.
пс. на 98-м ездить вредно, если СЖ у тебя под 92. И прихода ни какого, 98 тупо горит медленнее

m-bass · Сообщение **m-bass** » Вт июл 27, 2010 2:40 pm

нифига не понял((
че за катушка?

BlackBurn · Сообщение **BlackBurn** » Вт июл 27, 2010 3:04 pm

m-bass писал(а):Вить а что ты не видел мою тачу?

m-bass писал(а):разъебал я машину гыыыыы))))))

в тему свою заходи иногда
че случилось то?!

Hondovod · Сообщение **Hondovod** » Вт июл 27, 2010 3:14 pm

m-bass писал(а):нифига не понял((
че за катушка?

индуктивный датчик внутри состоит из катушки и зубчатого колеса. Вот она отклеивается иногда и колесом этим херится.

m-bass · Сообщение **m-bass** » Вт июл 27, 2010 3:46 pm

вить нормально все с машиной если не считать выпавшего габарита и треснувлшего заднего бампера

хондовод! и где эту херню искать?

Hondovod · Сообщение **Hondovod** » Вт июл 27, 2010 3:56 pm

какой у тебя мотор?
на дохц этот датчик на втором распредвалу обычно стоит.
Если нет, то в трамблере, там шестерня с 1 зубом.

m-bass · Сообщение **m-bass** » Вт июл 27, 2010 4:12 pm

двухвалка,
а как его чинить? или только менять? какой подходит?

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Вт июл 27, 2010 5:18 pm

Зачем его менять если он исправный!

Ты сначала с насосом разберись, остальные ошибки сами могут исчезнуть.

Hondovod · Сообщение **Hondovod** » Вт июл 27, 2010 6:18 pm

как все остальное починишь, сбрось питание и смотри ошибки на блоке управления
если чего размололо, с другого трамблера можно катушку перепаять с любого датчика, соблюдая полярность