Странный глюк с ЭЛЕКТРИКОЙ и датчиком скорости
Добавлено: Ср мар 13, 2013 2:16 pm
Давно перестал показывать спидометр. Начал разбираться. Вытащил фишку датчика скорости (на коробке), измерил напряжение, оно было не правильное. Там где должен быть 0 В на черном проводе, было 1.5 В, там где должно быть +12 В на оранжевом было +9 В с копейками, там где должно быть 5 В на красном было примерно 5 В.
Мерил напряжение относительно двигателя и кузова, без разницы (+/- сотые доли В), мотор заглушен, зажигание включено.
На другом конце этих же проводов там где они подсоединены к плате на приборке в салоне напряжение было правильным, то есть 0 В, +12 В, +5 В.
Сделал такой трюк: подсоединил к нулевому контакту фишки зеленый провод уходящий в салон никуда не подключенный. Мерю напряжение на черном проводе в фишке с подключенным зеленым проводом - там около 0 В, как и должно быть (а без провода было 1.5 В).
Что за хрень?
Мерил напряжение относительно двигателя и кузова, без разницы (+/- сотые доли В), мотор заглушен, зажигание включено.
На другом конце этих же проводов там где они подсоединены к плате на приборке в салоне напряжение было правильным, то есть 0 В, +12 В, +5 В.
Сделал такой трюк: подсоединил к нулевому контакту фишки зеленый провод уходящий в салон никуда не подключенный. Мерю напряжение на черном проводе в фишке с подключенным зеленым проводом - там около 0 В, как и должно быть (а без провода было 1.5 В).
Что за хрень?