CR-X Club Russia

Всем Привет,2 дня назад купил своему первому рыксу друга),а точнее crx-II '91 c d16z5,притащил в гараж,всё проверил поставил акум,только заводить,а там *ОПА!!(((Первая мысль была что всем предохранителям пришло время,(тем более половины предов даже не было на месте)На следуший день купил все предохранители,всё поставил,а толку не какого....в чём беда?акум заряжен,клеймы чистые а плюс не расходиться по проводке(((От куда начинать копать?,что смотреть в первую очередь?

Предохранители в двух местах, в черной коробке под капотом и в салоне под рулем. Ты в обоих местах заменил?
Где именно нет плюса в проводке?

D_Pavel писал(а):Предохранители в двух местах, в черной коробке под капотом и в салоне под рулем. Ты в обоих местах заменил?
Где именно нет плюса в проводке?

Поменял все,и под копотом,и под рулём,так как я понял плюс сначало должен идти на предохранитель под копотом (который большой жёлтый квадратный на 60А)на него плюс не поступает,тестора на тот момент под рукой не было проверял всё диодом,куда должен идти в первую очередь плюс от батареи?

Ну там же видно куда провод идет от батареи. В проводе есть плюс? Может у тебя минус отвалился от кузова? Проверь напряжение между кузовом и клеммой плюс на аккуме.

Минус есть,кидал на диод минус от кузова,а + от батареи,горит...сильно глубоко ещё не ковырял,так как времени не было,но провод плюса с акб раздвоен,один провод уходит на коробку предов подкапотных,а второй в косу,а там хз где его дальше искать,на первом рыксе плюс уходит сразу на катушку,а тут я понятия не имею куда он уходит...сегодня собираюсь идти искать проблему,но решил сначало хоть что нибудь выяснить о ней,хотя бы откуда начинать его искать...

Пойду посмотрю.

D_Pavel писал(а):Пойду посмотрю.

буду очень благадарен!)

Провод от аккума напрямую идет к предохранителю 60А. Второй на стартер. Третий в косу, наверное к генератору.
Мотор к массе подключен? Между мотором и плюсом проверь напряжение.