Помогите разобраться!

martyanov · Сообщение **martyanov** » Чт сен 09, 2010 1:16 am

Я находил что америкосы ставили ZC башку на EW наверно и обратно можно, дорого, 40 тыр максимум.

indigo · Сообщение **indigo** » Чт сен 09, 2010 1:30 am

На какую цену можно сторговаться?
Можно ли в полевых условиях снять ГБЦ и доказать, что это одновальный?

indigo · Сообщение **indigo** » Чт сен 09, 2010 2:18 am

Забыл сказать спасибо за своевременные ответы!

BlackBurn · Сообщение **BlackBurn** » Чт сен 09, 2010 2:34 am

indigo, продаван конкретно жжОть!)))))))))))
либо он гонит тебе, либо высказывает заученные слова, которые наговорили ему при покупке.)))))))))

indigo писал(а):Можно ли в полевых условиях снять ГБЦ и доказать, что это одновальный?

зачем снимать ГБЦ? просто сними клапанную крышку и увидишь один распредвал.

indigo · Сообщение **indigo** » Чт сен 09, 2010 2:39 am

Ну емае, так охота его купить.....

indigo · Сообщение **indigo** » Чт сен 09, 2010 2:40 am

BlackBurn

Я склоняюсь что гонить жестка, вот думаю можно ли с ним сторговаться из-за мотора.

BlackBurn · Сообщение **BlackBurn** » Чт сен 09, 2010 3:03 am

это личное дело каждого.
отношения "продавец-покупатель" всегда были, есть и будут

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Чт сен 09, 2010 12:33 pm

BlackBurn писал(а):indigo, продаван конкретно жжОть!)))))))))))
либо он гонит тебе, либо высказывает заученные слова, которые наговорили ему при покупке.)))))))))
indigo писал(а):Можно ли в полевых условиях снять ГБЦ и доказать, что это одновальный?
зачем снимать ГБЦ? просто сними клапанную крышку и увидишь один распредвал.

Зачем снимать клапанную крышку? Просто сними кожух ремня ГРМ и увидишь один распредвал.
PS. Посмотрел фотки, там без снятия чего-либо видно что голова одновальная, распределитель стоит на одной оси с валом посередине головы, с другой стороны на той же оси вала угадываются контуры шестерни. Думаю продавец не отрицает что голова одновальная. Он же сам сказал что она была заменена. Там вполне может стоять мотор ZC1 130лс, возможно продавец не соврал. Посмотри в ПТС что за мотор вписан, сразу все станет ясно.
Поторговаться из-за головы мотора можно, тыщь 5-10 скинуть. Но лучше днище хорошо проверь на ржавость и сторгуй еще тысячь 20 за дырявые пороги, арки и пол.

kirill · Сообщение **kirill** » Чт сен 09, 2010 4:41 pm

Можно ли в полевых условиях снять ГБЦ и доказать, что это одновальный?

можно, но придется еще торпеду снять и ковер

BlackBurn · Сообщение **BlackBurn** » Чт сен 09, 2010 4:42 pm

кирилл писал(а):
Можно ли в полевых условиях снять ГБЦ и доказать, что это одновальный?
можно, но придется еще торпеду снять и ковер

crx06 · Сообщение **crx06** » Ср сен 15, 2010 11:11 pm

вообще были старые zc (я не знаю что такое 1 или 2 ) с карбом , стояли они на Civic Shatl и интеграх но они были двухвальные а этот мотор похож на EV и судя по количеству непонятных проводов карб действительно прицепили сами

IIIaMaHcheg · Сообщение **IIIaMaHcheg** » Чт сен 16, 2010 1:05 am

у меня стоит одновалка zc и он далеко не смахивает на то что у тебя и какие 130 кабыл на одновалке, 120 и то на инжекторе, 130 кабыл идет зс двувалка с инжектором!

PasHa · Сообщение **PasHa** » Чт сен 16, 2010 3:52 am

D_Pavel писал(а):Зачем снимать клапанную крышку? Просто сними кожух ремня ГРМ и увидишь один распредвал.

Кожух ремня грм не снимешь пока не снимешь клапанку

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Чт сен 16, 2010 12:33 pm

Это ты шутишь? Или на одновальных так и есть? Я только двухвальные разбирал, так что не понял юмора...

PasHa · Сообщение **PasHa** » Чт сен 16, 2010 5:32 pm

да на оновалках клапанка держит верхнюю часть кожуха!