Помогите разобраться!

Raiden · Сообщение **Raiden** » Чт сен 16, 2010 6:33 pm

D/ZC

подходит на:
84-87 Civic, EV-1, 1.3L
84-84 CRX, EV-1, 1.3L
84-87 Civic, EW-1/D15A2, 1.5L
84-87 CRX DX, EV-1, 1.3L
85-87 Civic SI, EW-3, 1.5L
84-87 CRX SI, EW-3, 1.5L

IIIaMaHcheg · Сообщение **IIIaMaHcheg** » Пт сен 17, 2010 12:44 am

PasHa писал(а):да на оновалках клапанка держит верхнюю часть кожуха!

там без снятия понятно что это одновалка!

PasHa · Сообщение **PasHa** » Пт сен 17, 2010 2:24 am

Я не про одновалку а про снятие крышки на одновалке! Я и так знаю что это одновалка!

indigo · Сообщение **indigo** » Пт сен 17, 2010 3:05 am

В итоге дискуссии получается, что там что-то типа EW3 одновальный(90-101л.с.)?

D_Pavel · Сообщение **D_Pavel** » Пт сен 17, 2010 11:30 am

Нет! В итоге получается что надо посмотреть что написано в ПТС или на моторе! ! ! Там скорее всего ZC

indigo · Сообщение **indigo** » Пт сен 17, 2010 9:00 pm

в ПТС указано 1.6 137 л.с., и сноска
дальше в ПТС, 1.6 101 л.с.
Хозяин говорит, что не нашли по коду
двигателя ZC1 и написали 1.6 101 л.с.
Со слов хозяина - "Не смогли разобраться
с настройкой инжектора, поставили
карбюратор, соответственно была смена
ГБЦ, т.к. на ГБЦ ижектора идет что-то там
(забыл как называется)что , не стыкуется
с карбюратором, при этом проводка
осталась та же инжектора.
Про распредвалы-говорит их два.

Перепутал, смена была клапанной крышки.

Мне все равно непонятно-нафига было снимать инжектор и ставить карбюратор.

indigo · Сообщение **indigo** » Пт сен 17, 2010 9:06 pm

Собственно машина интересует соотношением масса-л.с. Соответственно если там стоит 90 л.с. становиться не так интересно и существенно дороже в итоге(если менять двигатель). Интересует именно зс1 инжектор.

kirill · Сообщение **kirill** » Пт сен 17, 2010 9:21 pm

indigo писал(а):Про распредвалы-говорит их два.

скажи ему: "Мудак, у тебя что, в глазах двоиться?"

indigo писал(а): Перепутал, смена была клапанной крышки.

возможно, из-за цвета. на карбюраторном моторе она должна быть черная с эффектом старения.. а на инжекторном красная со следами от кисточки.

Ты вправду не можешь двухвалку от одновалки отличить?

indigo · Сообщение **indigo** » Пт сен 17, 2010 9:26 pm

Теперь могу, почитал мат. часть.

indigo · Сообщение **indigo** » Пт сен 17, 2010 9:29 pm

в чувстве юмора вам сударь не откажешь.
Если по сути, какие моменты определяющие для зс1?

kirill · Сообщение **kirill** » Пт сен 17, 2010 9:30 pm

если внешние форм факторы - то расположение болтов клапанной крышки

indigo · Сообщение **indigo** » Пт сен 17, 2010 9:31 pm

cr-x.ru/forum/viewtopic.php?t=3487&postdays=0&postorder=asc&start=15

kirill · Сообщение **kirill** » Пт сен 17, 2010 9:36 pm

ну я и говорю - болты смещены - они то сразу в глаза бросаются.

Talman · Сообщение **Talman** » Пт сен 17, 2010 11:10 pm

А нахуа такого мамонта покупать?
Если покупан не может понять один или два вала в голове, то что произойдёт когда он будет смотреть на эти горы соплей называемых проводка, растянутых по капоту?
Это реально какой-то франкенштейн, в которго залезали сильно кривыми руками.

indigo · Сообщение **indigo** » Пт сен 17, 2010 11:29 pm

Согласен с вышесказанным.
Может какой сивик 5 для тех же целей искать...