CR-X Club Russia

похоже даже тот что с США везут тоже весь китайский или гаражный... Тебе нужен заводской, хондавский?

крутой чувак это Эрнст)))) первый в обвесе понравился очень))))

D_Pavel
Я понял про какой ты говоришь.Честно говоря,я даже не знаю на какой стадии начинается пи....шь,когда впаривают эти обвесы.Цена на эти обвесы до кризиса была 10-15 тыс. за комплект(4-5 деталей).В принципе в итоге всё ставится и зазоры подгоняются,но в целом"волнистость" и кривость не уберёшь. Я про другие обвесы.В Европе,США и Японии много контор которые производят обвесы и другой тюнинг.Эти обвесы и подходят отлично и дизайн не колхозный.Вот такими обвесами и интересуюсь,типа ME-EDITION .
Муген хорошо,но слишком дорого,т.к.офф партнер Хонды,типа как АМГ у Мерса.

Неужели так мало тем про просто обвесы?

Kochevnik писал(а):Неужели так мало тем про просто обвесы?

А ME-EDITION по твоему что?

когда-то читал на турбоборисове. они когда турбу в ме-едишн пихали, пощупали, говорят отвратный вайтбоди, такое чувство что целиком из шпакли сделан.

вот
http://www.turboborisov.com/%D1%81%D1%8 ... debody-crx

коммент про вайдбоди пока не нашел.

Вот неплохой ресурсик,правда по разным EDITION:
http://www.japanesesportcars.com/galler ... htm?page=1
Скорее всего ME-EDITION ушло в небытие вместе с окончанием выпуска CRX-ов,может конечно это совпадение.

http://98.158.194.248/showthread.php?t=2972883 тут тоже про ME-edition пишут..

Вы посмотрите внимательно кучу МЕ СРХ и обратите внимание на одинаковые глушители, на одинаковые диски...
Настоящий МЕ он спереди на 285/40/15R и зад 345/35/15R. То что сказали ребята с сайта Борисов, которые турбину ставили, то ничего удивительного эта машина была у парня у которого была малярка они решили сделать из машины выстовочный свой экземпляр и 2 года раздували машину шире обычного ME Вот они как пластиковые хирурги сделали из ее из без того секси зада еще шире еще сексуальнее! МЕ делали 100штук для гонок в классе 1.6 японии моя машина изначальна была праворукой, гонялась в чемпионате с Тоyotoй Сorolla GT86 на кольце как NASCAR.

Их не в японии раздували, а в германии в какой-то мастерской.

А нахера в гонках Цыэрыксу переднеприводному такие калоши сзади? Фору давать соперникам?

Это не для гонок! Шоукар. Для красоты. Его сивик 110лс обгонит.

Migeles писал(а): МЕ делали 100штук для гонок в классе 1.6 японии моя машина изначальна была праворукой, гонялась в чемпионате с Тоyotoй Сorolla GT86 на кольце как NASCAR.

Как так?! Вы разбили мне все детские мечты и разрушили мое мировоззрение!!!

Migeles писал(а):Вы посмотрите внимательно кучу МЕ СРХ и обратите внимание на одинаковые глушители, на одинаковые диски...
Настоящий МЕ он спереди на 285/40/15R и зад 345/35/15R. То что сказали ребята с сайта Борисов, которые турбину ставили, то ничего удивительного эта машина была у парня у которого была малярка они решили сделать из машины выстовочный свой экземпляр и 2 года раздували машину шире обычного ME Вот они как пластиковые хирурги сделали из ее из без того секси зада еще шире еще сексуальнее! МЕ делали 100штук для гонок в классе 1.6 японии моя машина изначальна была праворукой, гонялась в чемпионате с Тоyotoй Сorolla GT86 на кольце как NASCAR.

хахахаха поржал какашкина машина дайте хоть одну фото где Ваш МЕ на кольце как НАСКАР
жара ваще... причем тут япония и наскар ваще?

да такие арки это чисто немецкий прогон...
аля "кениг или брабус" для бедных
http://tuninghistory.com/blog/koenig-specials/520.html

узнаете?

тоже наверн с наскара ))) с кем гонялся хз