CR-X Club Russia

сеня утром 2 февраля в 7-20 пошел греть машину,на улице -25 завелась вообще без вопросов с пол оборота,пока скурил пол сигареты обороты начали падать и машина заглохла, и так раз 5 только намного быстрее, реакции на газ практически нету:( на работу поехал на автобусе, расскажи почему так может быть, может дело вовсе не в морозе?

ЗЫ еще вопрос не в тему, стоит ли ездить на 3х цветном рыксе?

Бензин кончился подумал Штирлиц.

блин я почему то тож так подумал,ну вроде заводилась машинка то и не один раз ,еси нажимал на газ обороты поднимались но потом все равно падали)ладно после работы с канистрой приду)

топливный фильтр проверить не забудь

эх..знать бы еще где он находится:) ладно буду по логике искать

ф Хонте фсе пат капотом

да знаю что под капотом:) просто привык видеть фильтр сразу как открываешь капот ,а тут он где то сныкан
короче трабл в бензе ?

На газ вообще никак не реагировала? Когда бенз кончается, на газ реагирует как должна, только потом глохнет. Но скорее всего он и правда кончился или машина на неровном месте стоит.

стоит на ровном месте,реагировала но хренова но я на него жал только когда глохнуть начинала) по идее в баке литра три-четыре

Ну залей еще 5 литров... в любом случае не помешают!

короче я так понял что все норм:)а че делать кстати еси генератор заряжает аккумулятор если фары выключены и печка не работает, как только все включаешь заряжать перестает, еси снимаешь клему то машина через пол минуты глохнет

Genderes
завязывать с наркотиками))) или переходить на более лёгкие))))))

я шучу))))

у меня похожее было на сдохшем аккумуляторе

а еще - к генераторщику) и путь прозвонит, а потом скажет менять щетки

аккумулятор покупал новый совсем недавно)

Новые акумы тоже порой дохнут

хз с генератором разберусь и по гарантии его поменяю:) прост генератор должен держать работающую машину плюс музыку и печку а он не держит ну это я с шараном сравниваю:)