CR-X Club Russia

GobliN
только во втором варианте это муген с б16 мотором)

ага , и горб на весь капот))

и вообще чессказать мне больше нравится стоковый послерестайл утесовый нежели аналогичный муген, другое дело что муген это фетиш и говоря про обвес по кругу то лучше мугена для цирика ничего нет, это да.

+1

GobliN писал(а):Капот без горба, совсем теряет имидж. И на первом варианте морда злее.

Может быть и злее, но она выглядит как ибанистыд и тазотюненг.

Народ, собираюсь купить цырик, на примете двойка 89г. 99KW.

под капотом все ок вродибы, а вот ржавчины малеха есть.

Вопрос, выделяя по $200 в месяц на цырика хватит чтобы незапустить?
я из Литвы.

Зависит от нынешнего состояния. Скорее всего, придётся поначалу сразу вложить побольше в кузов, а потом недорого поддерживать.

На днях на яму загоним, знакомый в автосервисе работает лет 20, чинил бы практически за самоцену деталей..
Сегодня осматривал, ржавчина на 2 крыльях под краской немного.

Спасибо, я влюбился в ету машинку, живем 1 раз.

выбрал первый вариант))) но это не точно) машина на выходные) она не корч... но порядком подкорчована, а по факту - идевльное сочетания полуспортивного автомобиля и городской машинки) мне она подходит как для участия в соревнованиях, причем достаточно разные дисциплины, любительского масштаба, так и для прогулок)))

единственный минус - нужна еще как минимум 8ка для ралли))) на грунте этот тазик совсем жалко))

Я взял второго цырыкса чисто под соревнования. Да, для кого то может это и кощунство с учетом того, что кузов там переварен и в отличном состоянии, но.... для соревнований второй цырик самое то

Я на работу езжу на своём. Нравится расход при мощи.

Мне нужен CRX для любви, во всех ее проявлениях.

ага. потрахаться =)

даа... в выходные в гаражек и целый день "секис"

Aleksey писал(а):даа... в выходные в гаражек и целый день "секис"

Во-во! Щас как раз и пойду этим заниматься!
Тритий раз коробку скидывать, ковырять, собирать!