CR-X Club Russia

несоздавая новой темы.
На холодном моторе если иключить ближний то обороты падают на немного и сразу возврашяютса в норму через секунду. в чем проблема, или ето норма

Genderes писал(а):эх..знать бы еще где он находится:) ладно буду по логике искать

топливный фильтр на цивиках находится под задним левым колесом, в районе бензобака, если посмотришь со стороны глушителя - увидишь.

4gen

а вот у меня он под капотом))) зуб даю, я его там видел)

Suhar` писал(а):4gen

а вот у меня он под капотом))) зуб даю, я его там видел)

штатное место под колесом.
но некоторые переносят под капот,т.к удобнее менять его под капотом,а ни под колесом

Valik
скорее норма, т.к. включая свет даешь доп нагрузку на двигатель.
так на всех машинах - включаешь свет. например. и приборка тусклее светить начинает...

_anemone_

понял.
спасибо

_anemone_
ну не до того ж состояния что стрелка тахометка отключается:)

Норма - это когда под доп нагрузкой малое припадание оборотов и сразу же возврат на норму - это срабуатывает клапан ХХ который при разных нагрузках корректирует ХХ на уснтановленные изначально значения

у рэкса фильтр под капотом слева черная хуйня с двумя штуцерами сверху к моторному щиту прикручен!

пысы: Гена говно!))

ааа:)только помоем я эт фигню когда мне мотор разбирали видел:) только справа она:)

терь нуна генератор чинить
PasHa
меня уже столько народу покрасить предлогало
вчера дед какой то пьяный подвалил сказал что б я сеня приехал и он меня покрасит и крыло мне починит и что даже бесплатно

Genderes ты это дело брось клемы снимать на работущем моторе. потом будиш писать пост почему у меня мотор больше 3000 не раскручивается. псс могу ответить сразу молодец допрыгался мозги спалил. просто когда ты снимаеш клемы на работущем моторе в электро проводке машины сразу происходит довольно большой скачёк напряжеия. а это мозгам не полезно неразу.

crx87
Спасиб за информацию) не знал такого:) буду знать