CR-X Club Russia

Герыч А где он живет-то? Разъем с датчика положения др засл. снимал, - та же фигня. У меня есть запасная дроссельная заслонка с датчиком, попробую завтра поменять. Шланги пережимал, эффект - ноль, глохла только иногда. А может из-за этих же проблеми не ехать авто? Как мотор поставил, - динамики нет...

Ну пара Коss'ов в салоне не помешает, я думаю

Ага.

Затягивали окончательно рычаги на вывешенных колесах или под нагрузкой?

Покажите мне его на картинке - http://www.japancats.ru/honda/Parts.asp ... d=A9100010
Какой номер? Хоть у меня и ZC, но думаю, один фиг.
Ато у меня обороты скачут постоянно 1000-2000-1000-2000 раз в секунду, - задолбало уже, может вылечу тоже.

Да там фотать нечего, ШРУС, как ШРУС. Послезавтра только в гараже теперь буду, сфотаю, если хочешь.

Посмотрел сегодня.
27 шлицев в промежуточнике (валяется запасной)
Сам ШРУС - Asva HNID 507
Смотри сам, т.к. у меня первый цирик.

Тебе срочно? До вторника потерпишь?

Тебе на второй? У меня была засада с приводом на первом цирике. Как раз от промежуточника. Мне толковые ребята в Кунцево подобрали асвовский, меньше чем за 2К. Могу номер глянуть на своем, будешь знать, что покупать. Если все одинаковое, конечно.

Посавил ZC уже, - второй день на колесах

А наверху из сапуна на клапанной крышке не давит масло?

Спасибо
Думаешь лучше чем московский zc одновальный с пробегом 100 тыщ, пусть и дешевле?
D15 из Япы, но 94 года

Ну вы че все не в курсе, или прикидываетесь?! Брать D15B vtec или нет? За 25 предлагают.

Есть первый CRX 86-го года. В свое время мотор ZC был заменен на D16Z5 (Впрыск, двухвальный, 125 сил). Теперь и этот экземпляр погиб. Подскажите на что можно сменить из контрактников японских чтобы в мощности не потерять? Рассматриваю D15 втековые (правда 130 сил редкость), но не знаю встанут ли по ...

HATE06 писал(а):.... в идеале под проточку

Хотелось бы без лишних телодвижений, просто купить и поставить. А одновальный сколько сил? И сколько денег? Так, на всякий случай.