CR-X Club Russia

Аха. Задние отрабатывают инвестици, аж пиджак подворачивается. Хочу и передние же ж в дело пустить. Хорошо, вставных зубов и коронок вверху нет - повылетали бы едреням!

Собственно, сабдж с двумя условиями:
- диаметр очка под амортизатор - 42 мм (под 38-мм уже есть, не то!)
- отправка ТК.
Очень надо, неприлично ездить с задранной мордой.

Ок, спаибо. Сейчас потерзаем транспортные компании.

Вилочки передних амортизаторов с каким размером дырочки под амортизёр?

У "овощей" - 38 мм, у "злобных" - 42 мм.

Есть вопрос. В личке.

li$, слики - дело хорошее, и держат дольше, но и срываются так, что хрен поймаешь. Лучше газком поиграть и тормозком. А что крылья - говно (по крайней мере та пара, что мне попалась), так это сто пудов. Я в 89-м на Жигуля стеклопластик ставил, геморрой был только с грунтовкой, сложно с материалами в...

Часом правое зеркало не завалялось в стоке? В любом состоянии, лишь бы сам элемент был цел.

http://rbrauto.ru/catalog/nsk/tuning_vnesniy__-dublikat/yponskie_avto_tuning_-dublikat/honda/civic_-_cr-x_-_civic_shuttle_ed_-_ef__87-91/ Правда фотки ещё не все сделали... Да уж... Если они и бамперы делают такого же качества, как крылья, то Господь их должен покарать еще при жизни. А в ад уж точн...

Форма правильная, и усилитель не нужен. Угол установки поменять - это действительно надо, ибо зарактер повреждений говорит о том, что тормозящий момент значительно превышал прижимающий.

Есть способ. Пойти на форум, к примеру, к ниссановодам и спросить, на чем бы они ездили недельку, пока чинится их плелесть - на рыксе или преле. И усе! Объективность восторжествует. Наверное...

Не, ну вы даете! Как можно сравнивать недоношенный Аккорд и сменивший плоть на дух Цивик? )))