CR-X Club Russia

а то меньше месяца осталось.....

у меня есть родная

Mig0410 писал(а):Завестись-то заводица любая машина на механике, но нахрена. К тому же при в момент пуска большая нагрузка на ремень грм, а если он ослаблен, есть шанс что он перескочит на 1-2 зуба.

Какая разница ГРМу как заводить если в любом случае крутится колено?

Вылет обозначает расстояние по оси вращения от геометрического центра диска до плоскости его крепления, соответственно чем больше разница в вылете тем больше рычаг силы воздействия неровностей дороги на колесо и сооветственно ее момент, в результате чего и начинает колбасить в колее и разбивать ступ...

У меня есть реле )

Народ сделайте нормальный размер папок под личку, а то задолбало уже что сообщения трутся

Сомневаюсь, у меня ща лежит кузов, который я забрал у Макса, там были салонные накладки на пороги - есть крепления и дырки под направляющие. Лан, будет возможность - промерю размеры выступов, тогда по результам отпишусь, но на первый взгляд отличий в профиле я не обнаружил. Думаю если это так то мож...

Это я в курсе, вопрос в том что на вид профиль самого порога на рыксе и на квадрате одинаковый, и отличаются они вроде как только наличием выемки под накладку на заднем крыле. Отсюда вопрос - так ли это или никто этим не заморачивался?

В чем принципиальное отличие порогов на втором цирике от порогов на квадрате? Сегодня весь вечер на них медитировал, так и не нашел отличий кроме выемки под пластиковую накладку на стойке... они действительно в остальном идентичны?

это не много секаса :) почему когда речь идёт о проводке, все говорят что это много секаса??? Не то, чтоб уж много, но на OBD2 тот же клапан холостого хода рулится совсем подругому нежели чем на 0-1. Если переделывать под OBD2 мозг, тогда и салонная проводка тоже нужна будет, а соотвественно другая...

Как готовое решение в запаску - ток газовый балон

Только учти, что у тебя проводка
OBD-0, а моторы конца 90-х начала 2000-х это OBD-2, соответственно будет много секса

Вчера в Туле спалили красный рыкс на местных номерах, признавайтесь, кто?

попробуй гайку с угловой шпильки открути и покатайся. рассказывает он мне. ты когда листик подносишь под 7 тыс об.мин обороты не забываешь выкрутить? ну так чтобы для реалистичности. Ты представляешь, а у меня на аккорде почему-то на оборотах отрицательное давление было под крышкой, и воздух он туд...

Arsik писал(а): попытка номер два)))

и где тут че отколото?

maniakk писал(а):давление там нормальное,
горячему маслу хватит

какое там давление? попробуй как нить отвинтить маслозаливную горловину и поднести лист бумаги - очень удивишься. А если там давление - то это ни что иное как конченые закисшие кольца.