CR-X Club Russia

Парни, собственно проблемка появилась, хотел было через Meest притащить реплику Mugen, да вот Meest больше не возит в Россию. Чего бы еще найти до 10$ за кг. Обвес 63кг весит, но многие перевозчики считают объемный вес в 117кг и соответственно доставка больше 1000$ выходит.

Kochevnik писал(а):Вопрос тут у меня по порогам - читал, что от цывега можно вварить (всё равно я пластиковые накладки убирать буду), но остается один вопрос - как быть с местом крепления переднего крыла и порога?

У тебя же тоже первый, мне во вторник/среду должны приехать, посмотрим.

представляю что будет если девушка на первом появиться.
у меня тоже какой то коробас валяется, вроде от карбовой интегры с ew.

Блин, у меня на Джазе 195/50/15 лето, а зима 14, один комплект лета был убит за сезон на дырках в асфальте. Более низкий профиль имхо на повседнев нельзя.

у меня таких страшных катаклизмов нет, думаю что симптомы уже более чем разбитые зубцы в рейке, лучше тогда всю ходовку диогнастировать. Если есть гидрач, тоже нужно узел смотреть. Как вариант, один слегка крутит руль лево-право, второй под машиной смотрит и замечает в каком месте люфт. Вроде сухар...

кирилл писал(а):эмм. ващет нет.

прошу провести ликбез.



т.е. достаточно с акб кинуть минус на сам двиг?

да, причем необходимо, так как некоторые датчики могут - с двига использовать.

кирилл писал(а):из дюоалюминия. а он не проводит ток...

Пошутил?

Минус на стартер приходит с корпуса двигателя, а туда с акб.

Не, наконечники в порядке, люфт именно в паре шестерня/рейка.

Ребят подскажите, что там ремонтируется и как, может регулировки какие есть, что меняется при переборке, пока движка снята и доступ к рейке удобный хочу проревизировать так как стучек небольшой есть в самом редукторе.

D_Pavel писал(а):martyanov А для чего вайтспиритом? И что за нейтрализатор ржавчины? На кислоте который? Его тоже нужно смывать.

Вайтспиритом остатки масла и всякой хрени хорошо удаляются, нейтрализатор да кислотный, так я и написал что после него опять промывать.

Я только недавно делал, мочишь, засыпаешь содой, оставляешь на часок, смываешь водой, промываешь кисточкой вайтспиритом, потом опять керхером, потом нейтрализатором ржавчины потом обезжиривателем и кислотным грунтом, потом грунтом и красить.

rekord писал(а):ставишь пластик с наполнителем в багажник и будет тебе счастье

У меня на форде однажды бак отвалился на ходу, я его положил в багажник и так ездил еще два месяца, тетки на заправке долго офигевали.

ИМХО лучший вариант запаять, я три бака и один патдон паял, все потом ездили долго и счастливо. Паять лучше маленькой газовой горелкой, я пользовался вот такой http://www.kovea.com/product_view.php?brand=1&code=05000000&pno=174 паяльником очень тяжело прогреть металл. Сначала само собой промыть бак ...

Парни все просто, если использовать хорошие фирменные стяжки то держать будут, но у нас в большей части продают китайское говно, которое через месяц напоминает макароны, не, не по вкусу, по прочности. Более менее нормальные можно купить в ОБИ черные, практически все что продают в электроканторах чер...