CR-X Club Russia

возникли трудности с преобритением в18с что скажите, если поставить блок от в20, от crv например и воткнуть свою бошку от b16a2?. Какие сложности, и какие плюсы и минусы по сравнению с b18c? просто в20 мотор в идеале, у нас можно найти за 300-500 абам. :D если не хочешь менять поршневую, надо брать...

Balshoi писал(а):так бак можно и не менять, насос ставится под капотом и всё))

ну да. какой-нить бошевский от волги инжекторной

есть шатуны игл. абсолютно новые. покупал на б20 оказались на d16(zc)
b20 от d16 отличаются только диаметром отверстия под поршневой палец
21 и 19 мм соответственно (если я не прав поправьте). продам за 11тр.

под турбу ещё и шатунчики надобно

Max писал(а):Raiden мне кажется скорей всего ленжерон весь сомнет чем яблоко... яблоко в последнюю очередь если конечно точки сварки не разорвет

чё за яблоко?

на 4 сивике и на рыксе лонжерон гнется в районе стойки наружу. конструкция в начале топика, имхо, не сильно влияет на программируемую деформацию, зато повышает жесткость кузова на кручение чет не понял, какую ты там зону имеешь ввиду....которая идет уже за самой стойкой и которую как раз усиливает ...

D_Pavel писал(а):

D_Pavel писал(а):местах

Raiden писал(а):местах

D_Pavel писал(а):деформироваться

Raiden писал(а):деформироваться

ну да. здесь повторился

надо чулок на печку натянуть

на 4 сивике и на рыксе лонжерон гнется в районе стойки наружу. конструкция в начале топика, имхо, не сильно влияет на программируемую деформацию, зато повышает жесткость кузова на кручение Raiden, если выкинуть фразу "и не для того чтобы её проще было восстановить", то получается всё то же самое что...

D_Pavel писал(а):Raiden ты чего за мной повторяешь.

не повторяю, а поправляю

как раз салонная клетка и не должна деформироваться по задумкам авторов машины, чтоб человеков не зажало внутри. существует такое понятие как "программируемая деформация", тоесть в заданных местах в заданном направлении. и не для того чтобы её проще было восстановить, а для того чтобы максимально по...

на втором рыксе да. в карбовом нет дыры под насос

подтверждаю, обычный полторашный дуалкарб 105 сил. как у меня.
если чё, есть у меня такая запчасть (дуалкарб) от EG4 на продажу контрактная

кто там писал что бошку менять надо. не надо её менять, только впуск нада.
и бак топливный возможно придёцо менять, но не точно.

я бы нижние убрал. утопленные двери получаютцо, прикольно смотряцо

от accord CA2,4,5

D_Pavel писал(а):я тогда был тупой малолетка. Мне сказали что она ВООБЩЕ не гнилая....
Даю совет основываясь на своем опыте.

яж тебе сразу сказал - "это песдеса!"