CR-X Club Russia

maniakk писал(а): 2. нет поправок на скорость на топливные карты и карты зажигания.

Это чего ещё за поправки на скорость на топливные карты? Нету вроде таких, да и не должно быть по идее, какя разница мотору, с какой скоростью едет машина.

vanyas писал(а):

Pook писал(а):от цивика ег6 могу предложить тот что с мотром b16а подойдет точно

Со втеком? Цена?

Упс, прочитал как д16а

кирилл писал(а):от б на д подойдет???

НЕТ

Pook писал(а):от цивика ег6 могу предложить тот что с мотром b16а подойдет точно

Со втеком? Цена?

Свапить на Б серию, либо дуть в d15, про карбы забудь, как о сташном сне.

Ы, прикольно

Поменял рычаг, стук пропал. УРА!

И рычаг не дороже стоит Его погнули видать слегка, когда шаровую забивали, так что поменяю лутчше вес рычаг, к тому же сама шаровая живая, просто китайцы ещё с размером видать ошиблись чутка

Короче полезли с Пашей сегодня посмотреть что стучит, оказалось верхняя шаровая просто немного болтается в рычаге Поставлю завтра контрактный рычаг.

Если компрессия 16+ то проблема в кольцах я думаю однозначно, разве вентиляция картерных газов может влиять не компрессию?

Большие оригинальные у нас по 1400р, полеуретан я по 800р покупал вроде.

P.S. писал(а):Линки мертвые верни!

Да без проблем, завтра на работу принесу, в тумбочку положу

Про вентиляцию картерных газов не подскажу, но причина жора масла и высокой компрессии в маслосъёмных кольцах, возможно они просто закоксовались. Мы недавно rb25 разбирали, у него компрессия в некоторых цилиндрах 16-17 была, оказалось просто закоксованы маслосъёмные кольца, причём сами кольца живые,...

А как посмотреть не снимая ступицу?

после замены линков, стук в районе правого колеса не пропал Не ужели шаровая? Я только 5 тысяч назад все шаровые менял, правда на дешёвые китайские.