CR-X Club Russia

С днём роджения

ВАШУ МАТЬ. ВЫ ЧТО СГОВОРИЛИСЬ ВСЕ ЧТОЛИ продай его под востановление, не пили. заебали чесное слово, удары никакущие сразу в распил :( Помните мою аварию, у мя дверь заклинило и стойку выдуло, я же не пилил его , а у моего состояние трухи было, что вы блин. Клуб бляха. 2 CRX осталось :( тюнинг куплю

а ты в ленте продукты покупаешь ??? они настоящие ???
хер его знает

а что её искать-то, поехал на оптиков и купил

maniakk писал(а):поршень в ВМТ и делай с его клапанами что хошь,
только масляные каналы предварительно тряпочками позатыкай, а то сухарики имеют свойство туда проваливаться, не дай бог, весь мотор разбирать придется

правду говорит. особенно про каналы.

но смотри ценник на неоригинал начинается с 2500 за шт. они вместо со ступицей идут

провода от ваз

у первго поколения, субариков и всё что в стоке такое. ничё не опускается. но вот как зделать чтоб стекло не терипонилось т.к. оно не будет зажато направляющими в верхнем полоении хрен знает

если бушь продавать по з\ч скинь мне первому плиз сообщение по старой дружбе.
я претендую ток на кузовню

я ток на иридии езжу от акордиона с к24. долго езжу всё ок

поршня тоже т.к. форма другая. советую всё брать от д15б ВТЕГ

ШПГ. блоки действительно одинаковые.

блоки в стоке нет.
зазор помоему 1 , но точно не помню

гидротрансформатор- устройство передающее момент от двигателя к первичному валу КПП. при его блокировки ( а она происходит при привежии напостоянной скорости) мы получаем жёсткую сцепку между коленом и валом КПП. т.е. кпд данного у-ва становится 100% . т.е. автомат на трассе как механика по расходу ...

автомат 4 ступенчатый с блокировкой трансформатора.