cr-x.ru

P.S.

Последние вести гласят о том, что в недрах компании, похоже, идут работы по возрождению CR-X.

По целому ряду причин Honda долгие годы отказывалась от планов по выпуску наследника этой своей модели, одной из самых популярных среди энтузиастов лейбла "H". Выпустив два поколения этого компактного купе, построенного на базе Civic, японцы отказались от продолжения работы над ним еще в 90-х годах.

И вот теперь, по слухам, Honda поменяла свои планы и поставила перед своим исследовательским центром серьезную цель, связанную именно с этой моделью. Конечно, работы еще только начались, но уже в течение ближайшей пары месяцев будет принято решение – стоит ли продолжать эту затею и доводить дело до серийного производства.

Фанаты Honda полюбили CR-X за дизайн, отличную управляемость и высокооборотистый мотор. Все это вмещал в себя довольно маленький, но отлично выглядящий кузов. Более привлекательным считалось второе поколение этой модели, имевшее 1.6-литровый мотор с системой VTEC.

Однако что хорошо для клиентов – не всегда хорошо для компании. Руководство Honda охладело к модели после того, как начался рост цен на страхование машин – особенно в Штатах, где эта тенденция нанесла продажам CR-X особенно мощный удар. Своеобразно выглядящий CR-X Del Sol, который, кстати, уже в 1992 году имел складную крышу с электроприводом, получил совершенно провальные показатели в этом плане. Впоследствии, конечно, пару раз всплывали слухи о том, что CR-X опять оживят (например, после Токийского автошоу в 1997 году), а некоторые даже видели преемника модели в гибридном купе Honda Insight.

Однако до нынешнего дня ни один слух такого плана не подтвердился, к огорчению поклонников модели и кое-кого из самой компании в Японии, кому явно было грустно наблюдать за консервацией далеко не одного дизайн-проекта.

Сейчас же, на фоне растущего успеха маленьких быстрых моделей класса Mini Cooper и устремленности Honda на максимизацию применения платформы следующего поколения Fit, вполне может случиться так, что новый CR-X все же увидит свет.

Многие надеются, что Honda все-таки возродит одну из своих спортивных икон. Сейчас для этих надежд больше оснований, чем когда бы то ни было.

Перевод: madikuz.ru
Источник: Winding Road

от себя: косяки про два поколения (вместо 3-х) и прочее, списываем на переводчика, все равно ждем :)
_________________
Honda CR-X EF6, B18C, MT wana getboosted. SwapGarage Inc.
http://cr-x.ru

MSSFM

Ждём-ждём))) правда если за цивикастого заламывают сейчас по $30.000, то страшно представить что будет с CRX. Уж явно не 11.200 как 15 лет назад.

Безусловно важно и двигло, которое туда вставят.... скорее всего вероятен k20... но если честно, у меня впечатление, что отличаться он будет от привычного многим второго цирика, как Del Sol от первого поколения.

Но в любом случае, шильдик CRX японцев изначально ко многому обязывает... Валить он должен лучше тупера Twisted Evil

_________________
водитель грузовика

Pook

вот он вроде концепт кр
_________________
CR-X EF7
http://foto.drom.ru/5921/

MSSFM

ну это уже не первый вариант концепта.
этот меня не сильно возбуждает)))
_________________
водитель грузовика

P.S.

да их куча была, хз какой и чо... я на старом форуме постил фото

хз, время покажет.
_________________
Honda CR-X EF6, B18C, MT wana getboosted. SwapGarage Inc.
http://cr-x.ru

Pook

весить он будет не больши тонны алюминий всетоки.....а сил 200 вполне хватит ,,,,,,,явно уберут эти 20 калеса
_________________
CR-X EF7
http://foto.drom.ru/5921/

Мятноkрылый

P.S.

ну например что было выпущено только 2 поколения, в оригинале еще фотка 2-ого висит и написно 1-е поколение.
_________________
Honda CR-X EF6, B18C, MT wana getboosted. SwapGarage Inc.
http://cr-x.ru

Мятноkрылый

P.S.

http://madikuz.ru/article/index.html?id=135
_________________
Honda CR-X EF6, B18C, MT wana getboosted. SwapGarage Inc.
http://cr-x.ru

hondacrx

год назад еще был вот такой вид:

а до этого такой:

_________________
Honda - это пи%дец... Пи%дец всем на дороге...

Мятноkрылый

hondacrx

Honda показала в Лос Анджелесе концепт с названием Remix, который вероятней всего может продолжить легендарную линию серии CRX.

Honda Remix была разработана и воплощена в жизнь в калифорнии. За ярким, алюминиевого-светлым кузовом скрывается четырёхцилиндровый силовой агрегат, который скомбинирован с 6-ступенчатой механикой и передним приводом.

Помимо этого и чтобы подчеркнуть спортивный менталитет Remix, концепт был оборудован специальной спортивной подвеской и более «мощной» тормозной системой.

Салон Honda Remix достаточно просторен во фронтальной части и не очень сзади и кое как предоставляет место для четырёх пассажиров.

Для сравнения можно вспомнить легендарный CRX (сам ездил), где места сзади хватало лишь только-только. Одним словом, концепт является идеальным для двух человек — водителя и попутчика, а на задние сидения можно бросить пару ящиков с водой или небольшой багаж.

_________________
Honda - это пи%дец... Пи%дец всем на дороге...

Мятноkрылый

дааа.....

_________________
СПОРТ-СИЛА, СПИРТ-МОГИЛА

Pook

ну фиг знает в профиль...семпотично в остальном как-то так
_________________
CR-X EF7
http://foto.drom.ru/5921/